A vállalat legfontosabb technológiáiként számon tartott Szimmetrikus Összkerékhajtást (AWD) és a boxermotort, mindezt pedig luxuskivitelű, kiváló minőségű utastérrel és látványos külső formatervvel egészítette ki. A Subaru világszerte közmondásos irányíthatóságának, utazási komfortjának és kiváló biztonságának kiegészítéseként a jövő grand touring modellje környezetbarát hajtásláncával is kitűnik a tömegből, hiszen az autóban a Subaru különleges hibrid hajtási rendszere működik.
Az autó leginkább szembetűnő ismertetőjegyei a szárnyként felfelé nyíló ajtók, amelyek tágas utasteret tárnak fel. A Subaru értelmezésében a szárnyak a vezetés szabadságának és magabiztos élményének szimbólumai. A luxuskivitelű, kényelmes utastér és a kiváló menetteljesítmény mellett szinte magától értetődő a karosszéria látványos, áramvonalas formaterve; a dizájn legfontosabb eleme a nagy, nyitott üvegfelületek és a masszív, biztonságot sugalló karosszériaelemek kombinálása.
Egy ideális grand touring modellnél a tervezés kiinduló pontja a négy különálló, komfortosan elhelyezett ülés. Az utasok legfontosabb benyomása a nyitott tér utánozhatatlan hangulata és a stresszmentes, nyugodt légkör – mindez a Subaru alapvető autótervezési filozófiájából, az emberközpontúságból ered, valamint számos felhasználóbarát funkció egyesítéséből.
・ A műszerfal felső részének magassága állítható, így a vezető mindig a körülményeknek megfelelően alakíthatja ki az ideális vezetési környezetet.
・ Az AWD rendszer kialakításánál fontos szempont volt, hogy a hátsó üléssor előtt is lapos maradjon a padló, ami megkönnyíti az utastér átjárhatóságát.
・ A szélvédő különleges árnyékolása csökkenti a vezető szemének terhelését.
・ A bőrkárpit kellemes tapintású, lélegző anyagból készült, s a szellőztető funkció révén az ülések rendkívül komfortosak.
A Subaru Hybrid Tourer Concept egyike annak az öt autónak, amelyeket beneveztek a 2009-es “LOUIS VUITTON CLASSIC CONCEPT” díj elnyerésére.
A Subaru alapvető technológiáinak – mint a Szimmetrikus Összkerékhajtás (AWD), vagy a boxermotor – finomítása mellett az autóban számos megoldás erősíti a modell környezetbarát jellegét, vezetési élményét és kiemelkedő biztonsági színvonalát; például az új generációs hajtási rendszer vagy a fejlett biztonsági technológiák.
2,0 literes, közvetlen üzemanyag-befecskendezéses, turbótöltésű benzinmotor
・ Az erőteljes gyorsító képességéről híres, turbótöltésű, boxer hengerelrendezésű benzinmotor a kisebb fogyasztás és az alacsonyabb emissziós szint érdekében közvetlen üzemanyag-befecskendezési rendszert kapott; ezzel a nyomatéka és reakcióideje is javult. A Subaru turbó-technológiájának evolúciója révén a motor nemcsak erősebb lett, hanem a környezetet is jobban kíméli.
Lineartronic (CVT)
・ A Lineartronic, a Subaru új generációs automatikus váltóműve azzal ér el további előrelépést a gazdaságosság és a vezetési élmény terén, hogy bizonyos alkatrészeit a nagy teljesítményű turbómotorral való együttműködés érdekében megerősítettük.
Hibrid rendszer
・ A Szimmetrikus AWD rendszer képességeit tovább növeli, hogy a különleges hibridrendszer két villanymotort is tartalmaz: elöl egy töltő/meghajtó motort találunk, míg a hátsó egység a hajtásban segít.
・ Elinduláskor és a kifejezetten alacsony sebességtartományokban, amikor az üzemanyag-hatékonyság rossz – például amikor az autó beáll a garázsba – az elsődleges hajtást a hátsó villanymotor végzi, és ilyenkor nincs szükség a benzinmotor működésére.
・ Normál haladás közben az elsődleges hajtást a benzinmotor végzi. A közvetlen üzemanyag-befecskendezéses, turbós benzinmotor a Szimmetrikus AWD rendszerrel élvezetes és megbízható teljesítményt nyújt.
・ Gyorsítás közben a benzinmotor mellett a hátsó villanymotor is bekapcsolódik a hajtásba, így biztosítva a hibrid rendszerre jellemző, fokozott teljesítményt.
・
Mindezek mellett olyankor, amikor az autó emelkedőn gyorsít, a normál üzemben generátorként működő első villanymotor is rásegít az első kerekek hajtására.
・ Az üresjárati funkció révén a benzinmotor leáll, amikor a jármű megáll – így mérsékelhető a fölösleges üzemanyag-fogyasztás.
・ A tanulmányautóban felhasznált nagy teljesítményű lítium-akkumulátor a 2009-ben bemutatott Subaru Plug-in STELLA elektromos hajtású jármű kifejlesztése során összegyűlt tapasztalatok és know-how segítségével készült el. E tudásanyagnak köszönhető az alacsony fogyasztást eredményező, precíz energiaáramlás-vezérlő rendszer és az energia-visszanyerő fékezés megalkotása is.
EyeSight + (plusz)
A Subaru felhasználta különleges, vezetést segítő berendezését, az EyeSight rendszert is, amely a járművek egymás közti, illetve az út és a jármű közti kommunikációra szolgál.
Az EyeSight része egy ütközést megelőző rendszer, amely különleges, sztereó kamerarendszer segítségével ellenőrzi a forgalom számos elemét. Az új generációs, vezetést segítő berendezés fokozott biztonságot és nyugalmat biztosít az autó utasai számára, technológiája pedig az ütközéseket előrejelző rendszerek új evolúciójának eredménye.
・ Az EyeSight fejlett környezet-felismerő rendszerének lelke egy sztereó kamera és egy különleges, 3D képalkotó berendezés; a rendszer kiemelkedő teljesítményt nyújt az ütközések megelőzése terén, mivel még a gyalogosokat és a kerékpárosokat is képes azonosítani.
・ A pusztán a sztereó kamerával nem érzékelhető forgalmi helyzeteket a jármű-jármű és az út-jármű kommunikációs technológia segít értelmezni, amelyet a megelőző jellegű biztonság további javítása érdekében összehangoltunk az EyeSight rendszerrel. Ezenkívül a rendszer folyamatosan ellenőrzi az autó holtterébe be- és kilépő járműveket, és felhívja a vezető figyelmét a megfelelő manőverekre.
