Suzuki - Az első 20 magyar év

Különleges évfordulóhoz érkezett a Magyar Suzuki Zrt., hiszen a vállalatot húsz évvel ezelőtt, 1991 áprilisában alapították.

Az elmúlt két évtizedben a vállalat egyenletes ütemben növekedett, s mostanra jelentős szereplője nem csupán a hazai, de az európai járműgyártásnak is. A Suzuki Motor Corporation egyedüli termelő leányvállalataként a kontinensen a Magyar Suzuki látja el a teljes európai piacot az Esztergomban gyártott gépjárművekkel. A vállalatot a Suzuki Motor Corporation többségi tulajdonosként 1991-ben alapította. A kezdő modell Swift 1992-ben gördült le a gyártószalagról, ezt 2000-ben a Wagon R+, 2003-ban az Ignis, 2005-ben az új Swift, 2006-ban az SX4, 2008-ban a Splash, majd 2010 júniusában az új Swift követte. Alapítása, a kezdeti zöldmezős beruházás óta a Magyar Suzuki számos bővítésen ment keresztül. Mára a gyártás öt nagyobb üzemegységben zajlik (prés-, hegesztő-, festő-, lökhárító- és szerelőüzem). Beruházások sora követte egymást az elmúlt húsz esztendőben, a legjelentősebb a 2003–2008 közötti, amikor is a Suzuki „európai reneszánsz programjának” keretén belül a két legfontosabb célkitűzés az európai disztribúciós hálózat kiépítése volt, valamint a magyar leányvállalat felkészítése a 300 ezres gyártási darabszámra.
Utóbbi cél csaknem teljesült 2008-ban, hiszen a gyár több mint 280 ezer gépkocsit gyártott abban az évben. A csúcsteljesítmény elérését a 2008 végére begyűrűző, az autóipart komolyan sújtó gazdasági válság akadályozta meg. 2010-ben a vállalat 170 ezer gépkocsit gyártott. Napjainkig csaknem 2 millió Suzuki autó gördült le a gyártószalagról az esztergomi üzemben. Az Esztergomban gyártott modellekbe ma már kizárólag az Euro 5-ös környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorok épülnek be. Exporttevékenysége során a vállalat nem csupán az európai piacot látja el gépjárművekkel, de szállít Japánba, Oroszországba, Ukrajnába és néhány közel-keleti és észak-afrikai országba – például Izraelbe vagy Marokkóba – is. A 3500 Suzuki-dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki több tízezer ember számára nyújt megélhetést. A vállalat által gyártott gépjárművek kiváló minősége mellett a Magyar Suzuki kiemelt figyelmet fordít a gyártás környezettudatosságára is.
Az Esztergomban alkalmazott technológiai folyamatok irányítási rendszere megfelel az ISO 14 001 környezetirányítási és az ISO 9001 minőségbiztosítási rendszer szabványelőírásainak. A hazai és európai piacra készülő gépjárművek gyártásán kívül a vállalat importált gépkocsik, motorkerékpárok és csónakmotorok értékesítésével is foglalkozik. Az anyagcég, a Suzuki Motor Corporation által gyártott, csúcstechnológiát képviselő importmodellek értékesítésével és az ügyfelek igényeinek kielégítésével Magyarország egyik legkiválóbb kereskedelmi hálózata foglalkozik, hogy széles termékválasztékával megfeleljen a vásárlók elvárásainak. A Magyar Suzuki Zrt. jelentős szerepet játszik a régió motorkereskedelmében is: nyolc környező ország (Szlovákia, Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Románia, Bosznia, Koszovó és Montenegró) piacát látja el motorokkal.

 

Mérföldkövek

1991

• Megalakul a Magyar Suzuki Rt. A tulajdonosok: a Suzuki Motor Corporation, az Itochu Corporation, az IFC és az Autókonszern Rt.

• Alapkőletétel Esztergomban. A beruházás értéke mintegy 14 milliárd forint.

1992

• Beindul a próbaüzem. Megkezdődik az 1000 és 1300 köbcentis ötajtós Swiftek sorozatgyártása.

• Megindul a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése.

1993

• Az újautó-eladások listája szerint a Suzuki a legnépszerűbb típus Magyarországon.

• Átadják a tízezredik hazai autót.

• Itthon is beindul a négyajtós Swift Sedanok gyártása.

1994

• Átadják a 25 ezredik Magyarországon gyártott Suzukit.

• Elindul az exporttevékenység.

1996

• Az esztergomi gyárban elkészül a százezredik hazai gyártású Suzuki.

1997

• Ötéves a „mi autónk".

1999

• Elkészül a 250 ezredik hazai gyártású Swift.

• Átveszi autóját a százezredik hazai Swift-tulajdonos.

2000

• Megindul a Wagon R+ sorozatgyártása.

2001

• A Japánból importált Suzuki Liana bemutatója Magyarországon.

2002

• A gyártás 10. évfordulója.

• Két típus, a megújult, ötszemélyes Wagon R+ és a Liana Sedan értékesítésének kezdete.

2003

• 100 milliárd forintos kapacitásbővítő és technológiai fejlesztési beruházás indul.

• Az Ignis ünnepélyes bemutatója és a sorozatgyártás megkezdése.

2004

• Megkezdődik a dízelüzemű Wagon R+ és Ignis gyártása.

• Az esztergomi gyárban is készülnek Ignis Super 1600-asok.

2005

• Február 4-én bemutatják az új Swiftet, amely a Suzuki Way of Life! filozófiájának zászlóshajója, s dinamizmusával, küllemével, műszaki paramétereivel új irányvonalat képvisel.

2006

• Február 27-én legördül a gyártósorról az alsó középkategóriás családi és szabadidőautó, az SX4. Októberben elkészül az egymilliomodik autó a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában.

2007

• Megkezdődik az SX4 szedánok forgalmazása.

• Esztergomban megnyílik a Suzuki-óvoda.

2008

• A vállalat többéves fejlesztések eredményeként eléri a 280 ezres évi gyártási kapacitást.

• Február 8-án legördül a gyártósorról a Splash. A modell korszerű felszerelésével, kis fogyasztásával, minimális CO₂-kibocsátásával, vidám, színes megjelenésével hódít.

• A Magyar Suzuki Zrt. a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémiával karöltve megalapítja a Puskás-Suzuki Kupát.

• A Magyar Suzuki a magyar olimpiai csapat gyémántfokozatú támogatója.

• Szeptemberben elkészül a másfél milliomodik Suzuki.

2010

• Június 10-én legördül az esztergomi gyár gyártósoráról a megújult Swift. Az autó 1992 és 2005 után a nagy sikerű modell harmadik Magyarországon gyártott generációja.