A 2010-es FIM World Endurance Bajnokság utolsó futamán, a november 14-én megrendezett 8 órás dohai versenyen a Dunlop gumiabroncsokon versenyző Suzuki Endurance Racing Team versenyzőjét intették le elsőként a kockás zászlóval, így nem csak a futamgyőzelmet, de a 2010-es világbajnoki címet is megszerezték. Az első tíz helyezett között öt Dunlop abroncsokkal versenyző motor szerepelt, ez a siker pedig egyben azt is jelenti a Dunlop számára, hogy nyolcadszor hódította el a világbajnoki címet az utóbbi tíz év alatt.
SERT öt pont előnnyel szerezte meg a címet a riválisai előtt, egy kihívásokkal teli szezon végén győzedelmeskedve, melynek során a franciaországi Le Mans-ban egyáltalán nem szerzett pontot, a harmadik körben, a japán Suzukában pedig nem is indult. A dohai győzelmük mellett diadalt arattak a spanyol Albacete pályán tartott 8 órás, és a francia Bol d’Or pályán tartott 24 órás versenyen is.
A Dunlop számára különösen nagy jelentőséggel bír a World Endurance Bajnokság, mivel ez az egyetlen gyorsasági motoros világverseny sorozat, ahol minden gumigyártó szabadon indulhat.
A rivális gyártók legnagyobb erőfeszítései ellenére, a Dunlop tízből nyolc címmel büszkélkedhet, ami összességében nézve a sorozat 28 éves fennállása óta 14 győzelmet jelent, ami természetesen egyedülálló és semelyik másik gumigyártónak nem sikerült elérnie.
“Ez egy fantasztikus eredmény számunkra”, mondta a Dunlop Motorsport Managere, Stephen Male. “A FIM World Endurance sorozat az egyik legkeményebb kihívás a versenyek között; a versenyzéssel nem foglalkozó vásárlóink olyan gumiabroncsokat követelnek, melyek éjjel-nappal, melegben, vagy hidegben, szárazon vagy nedvesen ugyanúgy kiválóan teljesítenek. Ezek a versenyek jóval hosszabbak, így a gumiabroncsoknak is jóval többet kell kibírniuk, mint a hagyományos “sprint” versenyabroncsoknak. Ez viszont segít nekünk olyan nagy teljesítményű utcai abroncsok kifejlesztésében, melyek összhangban vannak a “versenytechnikát a közutakra” filozófiánkkal.
“Az, hogy ismételten elhódítottuk a világbajnoki címet és, hogy az első tíz motorkerékpár Dunlop abroncsokat használt, kellőkép jutalmaz bennünket azért a sok befektetett energiáért, amit a Dunlop Motorsport Team nyújtott annak érdekében, hogy megelőzzük vetélytársainkat és vezető versenygumit szállíthassunk”, mondta Sharon Antonaros, a Dunlop európai marketing igazgatója. „Kereskedelmi szempontból részben már kifizetődött a motorsportokban való részvételünk utcai motoros ügyfeleink számára, hiszen a nagy teljesítményű SportSmart és GP Racer D211 gumiabroncsaink esetében alkalmazott NTEC és Multi-Tread (TM) technológiák is a versenypályákról származnak.”
