Nehéz lenne szó nélkül elmenni a Regina mellett, ha valakinek az élénkzöld színe még nem tűnne fel, annak tuti, hogy a formája igen. Mert ez a női névre hallgató négykerekű úgy néz ki, mint egy fura állat, mint egy bogár; van szája, két fényes gülüszeme, és fehér kitinpáncélja a hátán. Bogárhoz képest azonban egész vidám, egyáltalán nem visszataszító vagy gusztustalan.
Az utastere a testéhez hasonlóan meglepő: nagyon zöld-fehér, és ultramodern. Hagyományos műszerfal nincs, a digitális kijelző felköltözött a középkonzol fölé, mely egyébként egy átlátszó üveglap, szintén digitális kezelőszervekkel. A padló olyan, mintha fűpázsit lenne a lábunk alatt, váltó nincs, az atmoszféra kifejezetten barátságos. A helykínálat pedig jó a kategóriához és az autó méreteihez képest.
Egyébként pedig Regina szuperkönnyű építésű, tömege mindössze 730 kg, vagyis még egy Swifthez képest is pehelysúlyú. Így nem csoda, hogy keveset fogyaszt, a gyár szerint alig 3,13 litert 100 kilométerenként. Ezáltal a környezetet se szennyezi túlzottan, a CO2 kibocsátása európai ciklus szerint 70 g/km. Ehhez a titkos benzinmotor és a könnyű építésmód mellett az aerodinamikus forma is közrejátszik. Sorozatgyártása viszont közel sem biztos…
