Szimbólum - Renault Thalia 2008

A Renault a Moszkvai Autószalonon mutatta be az új Renault Thaliát, a „Renault Kötelezettségvállalások 2009" terv első négyajtós modelljét. Az autó tervezése során mindvégig azt a célt tartották szem előtt, hogy megfeleljen a legdinamikusabban fejlődő gépjárműpiacok, így Oroszország és Törökország vásárlói igényeinek.

Az új négyajtós modellt tehát erőteljesen bővülő piacokra szánják: 2000 és 2007 között a brazil, orosz, indiai és kínai terület együttesen 176%-os növekedést mutatott. Hasonlóan jelentős a gyarapodás a Maghreb-országokban és Törökországban (87 %-os), míg Nyugat-Európában, Észak-Amerikában és Japánban 4,5%-os visszaesést lehetett tapasztalni. Az előrejelzések szerint ez a tendencia a következő évek során tovább erősödik majd.

A projekt korai szakaszában elvégzett ügyfél-felmérések és a visszajelzések alapján két fontos szempont bizonyult megkerülhetetlennek: a külső megjelenés és az üzemeltetési költségek (fogyasztás, szervizelés és karbantartás). S bár léteznek különbségek az egyes piacok között, világosan kirajzolódtak az Thalia vevőkörének jellemző tulajdonságai: a vásárló elsősorban olyan férfi, aki tágas, kényelmes és sokoldalú autót keres családja számára, ugyanakkor legyen egyszerűen karbantartható. Döntését a legjobb ár/érték arány alapján hozza meg, de fontos a biztonságos és design is.

A négyajtós Renault vonalai egészen figyelemreméltóak. A 14 hüvelykes kerekeken pihenő karosszéria kiegyensúlyozott arányokat mutat: hossza 4,26 méter, magassága 1,43 méter. Míg a harmonikus profil a magasabb kategóriás autók világát idézi, az első fényszórók alakja és a színre fényezett lökhárítók az orr-rész eleganciáját hangsúlyozzák. A hátsó vonalak szintén impozánsak, különösen a hátsó lámpák kialakítása egyéni.

A belső teret szintén a magas szintű érzékelt minőség jellemzi, emellett a Thalia a komfort és a praktikum érzetével ajándékozza meg utasait. A műszerfal jóval elegánsabb lett az elődjénél a harmonikus színválasztásnak, a díszbetétnek és a krómozásoknak köszönhetően. A modern műszerfalon a sebesség- és fordulatszámmérő mellett megtalálható a fedélzeti számítógép kijelzője, a bőr bevonatú sebességváltókar pedig tökéletesen kézre esik. A vezetőülés és a Privilège szinten bőr bevonatú szervokormány magassága állítható. Csomagtartója igen tágas, 506 dm3 a térfogata, a sík rakodó felület és a csomagtér szélessége (több mint 1,10 m) miatt pedig minden igényt képes kielégíteni, legyen szó családi nyaralásról, vagy hétvégi kirándulásról.

Az új Renault Thalia gazdaságosan üzemeltethető autó. Legújabb generációs motorjai erősek, szerény fogyasztásúak és környezetbarátok. Az 1.5 dCi 85LE-s és 1.2 16v 75LE-s erőforrások kategóriájuk egyik legalacsonyabb fogyasztásával büszkélkedhetnek: a vegyes cikluson mért gyári eredményük mindössze 4,3 l/100 km, illetve 5,9 l/100 km. Magyarországon kapható lesz továbbá az 1,4 literes, 98 lóerős benzines és az 1.5 dCi 65 lovas verziója. Valamennyi motor megfelel az Euro 4 normának.

A Thalia viselkedése mindig kiszámítható, minden körülmények között, még vizes talajon is. A Clio II alváz, a széles első nyomtáv (1,41 m) és a hosszú tengelytávolság (2,47 m) stabilitást, kifogástalan és kellemes menettulajdonságokat szavatolnak, így a vezetőt nem érhetik meglepetések. Az első futómű pseudo-McPherson típusú, hidraulikus csillapítással és csavarrugókkal, míg a billegést stabilizátor enyhíti. A 75LE-s benzinmotornál ennek hossza 23 mm, míg a többi motor esetében 24 mm. A programozott vetületű, H-alakú hátsó futómű kompakt és könnyű, a megfelelő szűrés és kényelem érdekében függőlegesen elhelyezett lengéscsillapítókkal és változó rugalmasságú csavarrugókkal látták el. A rugókat felső és alsó támpontjaikon gumielemek szűrik, így csökkentve a karosszériát érő közvetlen rezgéseket.

A hatékony fékezésről az 1,2 16V 75LE motornál teli féktárcsák, a többi motornál pedig hűtött féktárcsák gondoskodnak (238 mm vagy 259 mm átmérővel). Hátulra 7, illetve 8 hüvelykes fékdobok kerültek. Valamennyi magyarországi változaton széria az elektronikus fékerőelosztóval társított ABS (blokkolásgátló rendszer). A szervokormány pontos kormányzást szavatol és növeli a biztonságérzetet országúton vagy nagy sebességnél.

Az új francia modell hangkibocsátási és rezgésszintje is a kategória legjobbjai közé tartozik. A megfelelően hangszigetelt utastér alapját a Clio II-től örökölt alváz szavatolja. A zajszintet és a motor rezgéseinek továbbítását csökkentik az utastér és a külvilág felé a szélvédő aljánál elhelyezett tömítések, valamint a műszerfalon alkalmazott habok és különleges elnyelő anyagok. További hangszigetelő anyagok, így vastagabb habtáblák járulnak hozzá az aerodinamikai és menetzajok csökkentéséhez.

Az új Renault Thalia erőteljes érvekkel készül meghódítani a családokat Közép- és Kelet-Európában. A modell jól szemlélteti azt a megújulást, mely a közeljövőben a Renault-márka valamennyi négyajtós modelljét jellemzi majd. A kereskedelmi bevezetésre a legtöbb piacon 2008 szeptembere és novembere között kerül sor.