Teljesen új - Honda Jazz 2008

Miközben az alapkoncepció változatlan, az új Jazz minden téren előbbre lépett , még magasabbra emeli a lécet, és minden bizonnyal felülmúlja a 2001-es bemutatása óta világszerte több mint kétmillió példányban értékesített első generáció sikereit a kiskategóriában.

Az előző Jazz ötletes kialakítása - a rövid orral, a kompakt felfüggesztéssel és a nagyobb belső teret lehetővé tévő, középen elhelyezett üzemanyagtartállyal -, illetve az új nagyobb karosszéria azt jelenti, hogy a kis Honda a kényelem új szintjére lépett. Jobb a kilátás, még tágasabb az utastér, különösen a hátsó lábtér és a csomagtartó lett nagyobb. Mivel az előző Jazz innovatív hátsó ülései nagyon népszerűek voltak, egyáltalán nem meglepő, hogy a japán gyár hasonló elrendezést kínál az új modellben is; s bár a legújabb Magic ülések a korábbival azonos elven működnek, kényelmesebbek lettek, és már egyetlen mozdulattal előredönthetők.

Nincs többé szükség arra, hogy a hátsó ülések elfektetése előtt az első üléseket előretoljuk, ehelyett - a hátsó támlákra rátolható fejtámláknak köszönhetően - a 2:1 arányban osztott ülések még akkor is ledönthetők, ha az első ülések a leghátsó helyzetben vannak. A kényelmesebb első ülések jobban támasztják a testet, a vezető lábtámaszt kapott, ülésének magassága szabályozható, a kormányoszlop immár négy irányban állítható és nagyobb felületűek a hátsó ülések - ez csupán néhány azon a tételek közül, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy az utastér kényelmesebb és pihentetőbb lett. S a még jobb térérzet érdekében a Jazz 1.4 EX modellek olyan panoráma üvegtetőt kaptak, amely még a hátsó ülések fölé is benyúlik.

Az új Jazz-ben a Magic ülésrendszer kimagaslóan jó használati értékét tovább növeli az a rugalmasan alakítható csomagtartó, amelynek alapkoncepciója hasonló az új Honda CR-V-ben alkalmazott megoldáshoz. Az 1,4 literes, defektjavító készlettel fölszerelt modelleken szériatartozék az úgynevezett Dupla csomagtartó, amelynek alsó rekeszét „Normál üzemmódban" egy zsanérozott panel takarja el. A 230 mm mély, 64 literes alsó rekesz ideális a nedves sportfelszerelés vagy hasonlók tárolására, s ha letakarjuk, akkor a felette lévő dolgok nem lehetnek koszosak.

A padlót teljes egészében kivehetjük, és a hátsó támla mögé állíthatjuk, így a raktér teljes mélysége egyben kihasználható: ez a Magas üzemmód, amelyben magas tárgyak szállíthatók. De ha a teljes panelt nem az üléstámla mögé tesszük, hanem hátsó felét polcként használva kettéosztjuk, akkor létrehozhatjuk az Emeletes üzemmódot. A csomagtartó teljes mérete 427 liter.

A nagyon kedvező fogyasztású új és erősebb benzinmotorok azon vásárlók tetszését is elnyerik majd, akik kisebbre cserélik autójukat, illetve meggyőzik azokat is, akik a dízelmotorokéval azonos szintű, rendkívül kedvező fogyasztást keresik. A Honda VTEC változó szelepvezérlési technológiájának alkalmazása nyomán az új 1,2 (90 LE) és 1,4 literes (100 LE), négyhengeres erőforrások vagy ötfokozatú manuális váltóműhöz, vagy - az 1,4 literes gép esetében - a Honda i-SHIFT, hatfokozatú, automatizált manuális sebességváltójához csatlakoznak, amelynek a kormányra szerelt váltókarjai is vannak. Az 1,2 és 1,4 literes modellek az előző ötfokozatú manuális váltómű továbbfejlesztett változatát kapják: az áttételeket úgy változtattuk meg, hogy jobb legyen az autó vezethetősége, és megmaradjon a kedvező fogyasztás. Az ötfokozatú manuális váltómű mellett az 1,4 literes motorral szerelt modellek megkaphatják a Honda legmodernebb i-SHIFT váltóművét is, amely a Civic sorozatban mutatkozott be.

A rendkívül hatékony biztonsági jellemzőkkel rendelkező Fejlett Ütközési Biztonságú (ACE) karosszériaszerkezet most már jól bevált eszköz a Honda biztonsági arzenáljában. Minden modell alapfelszerelése a két első légzsák és az oldallégzsákok, a teljes méretű függönylégzsákok, a hárompontos biztonsági övek mind az öt ülésen, valamint a kétállású előfeszítő az első üléseken. Az első utasüléshez tartozó légzsák kikapcsolható, ha az ülésen a menetiránnyal fordított helyzetű gyerekülést helyeznek el, s a Jazz-be első ízben került olyan visszajelző, amely mind az első, mind pedig a hátsó ülésen figyelmeztet a be nem között övekre. Az első ülésekhez aktív fejtámla tartozik, amely csökkenti az ostorcsapás-jellegű nyaksérülések esélyét.

A Honda teljesen új Jazz modellje ismét átírja a B kategória paramétereit a használati érték és a belső tér vonatkozásában. Az ötajtós ferdehátú a kategória egyik legtágasabb utasterével bír majd, amelyet a jelentős mértékben csökkent fogyasztás és a csekélyebb emisszió egészít ki.