Természetesen hatékony - Peugeot 308

A kiszivárgott fotók miatt a 308-as formája már nem újdonság, az erősen ék alakú kocsiszekrény tökéletesen - majdhogynem túlzottan - illeszkedik a jelenlegi márkaarculatba: olyan mintha egy felfújt 207-essel állnánk szemben. A kompakt ötajtós utastere viszont vitán felül tágas és minőségi hatású, de azt sem lehet letagadni, hogy a műszerfal és a középkonzol kialakítása ismerős: a 307-es berendezését igazították a mai divattrendhez.

A hattagú motorkínálat a takarékos és a sportos lelkületű vezetőket egyaránt kiszolgálja, a teljesítményskála legalsó lépcsőfokán a 90 lovas dízel (1,6 HDi) és a 95 lovas benzines (1,4 VTi) áll - kéz a kézben. A kis hengerűrtartalmú dízel megvásárolható 110 lóerős változatban is, a több ló és 25 Nm-rel nagyobb csúcsnyomaték a változó geometriájú feltöltőnek köszönhető. A maradék három erőforrás egyaránt sportosabb húrokat penget: mindkét 1,6 literes benzines a 2 literes HDi-hez (136 LE) hasonlóan turbófeltöltővel lélegzik, így 120 és 150 LE leadására képesek. Az aggregátokhoz öt és hatfokozatú manuális és automata váltók csatlakozhatnak, van „Porsche-Tiptronic, van négyfokozatú automata és hatfokozatú elektronika által vezérelt manuális egység is.