A Szalay Dakar Team Opel Antarájával tizedszer is
nekilát a Dakar Rallynak.
Megyeri
György, a General Motors Magyarország vezérigazgatója az esemény kapcsán
kiemelte, hogy tovább folytatódik az együttműködés az Opel magyarországi
szervezete és a Szalay Dakar Team között, valamint sok szerencsét
kívánt a csapatnak az argentín sivatagok legyőzésében. A Szalay Dakar Team
ismét meglepetéssel rukkolt elő, bemutatta az első magyar női Dakar versenyzőt,
méghozzá az abszolút magyar ralibajnok Bahor Bea személyében, akit az autósport
kedvelői a WRC-ből ismerhetnek. Bea első ízben a Central Europe Rallyn
csatlakozott csapatunkhoz, az MAN versenykamion navigátoraként segített Darázsi
Zsoltnak. Bea nagyon örült a felkérésnek, és bár csak sejtései vannak arról,
hogy mi vár rá januárban, nagyon várja már a dél-amerikai sivatagi száguldást. A
csapatfőnök Szalay Balázs elmondta, hogy a tizedik Dakarjára készülve nem
bánja, hogy egy kicsit elszakadnak Afrikától, mert a nagy gyári csapatok évközben
is oda járnak tesztelni és ezáltal jóval nagyobb gyakorlatra tesznek szert,
mint a többi pilóta és a helyismeretüknek köszönhetően így már a rajnál több
esélyük van a jobb eredmények megszerzésére, mint a félprofi, vagy amatőr
versenyzőknek. Azonban Dél-Amerika távol is van, a többnyire európai mezőny
számára ismeretlennek számítanak az ottani viszonyok, így akár izgalmasabbá is
válhat a verseny, mert mindenki egyenlő eséllyel indulhat a futamon.
Szalay
például nagyon szeret homokban versenyezni, jobban, mint a köves és rázós
utakon, és egyelőre csak hallomásból ismeri az ottani hatalmas dűnéket, reméli,
hogy előnyükre válik az elmúlt tíz év homokozása. Arra mindenképp számítanak,
hogy elviselhetetlenül meleg lesz az argentín nyár és a hatalmas magassági
különbségek is megterhelőek lesznek, amik a verseny útvonalát jellemzik. Beszélt pár szóban arról is, hogy a csapat ezen a Dakaron vesz
részt először két versenyautóval, ezáltal a szervizeseknek többet kell majd
szerelniük, illetve több alkatrészt kellett legyártatni előre. A szervizcsapat
azonban a gazdasági helyzet miatt csökkent, így a verseny idején hat főnek kell
megküzdenie a feladatokkal, hiszen a kamionokban a szabályok három főt
engedélyeznek. A versenyt nagyon jól összerakták a szervezők, a 9574 km összhosszúságú
verseny 5652 km
hosszú szelektív szakaszt tartogat a mezőny számára, amely a nevezési listák
szerint 235 motoros, 30 quados, 195 autós és 85 kamionos egységből áll majd.
|
