Toyota Avensis - Kötelező gyakorlat

A modellciklus közepi kozmetika során kicsit agresszívebb lett a középkategóriás modell, de talán nem eléggé.

Az Avensis piaca elsősorban az USA. Ezt jól mutatják az eladási számok, hiszen az európai darabszám többszörösét értékesítik a nagy vízen túl. Ennek oka elsősorban abban keresendő, hogy odakint ez a kategória a belépő a családi autók piacán. A Mazda6 és a Honda Accord mellett az Avensis és a Camry uralja ezt a szegmenst. Mivel széles tömegek számára kell megfelelnie, mind műszaki tartalom, mind külső forma alapján valahogy mindig is a szürke eminenciás kategóriába esett.
Valahogy mindig olyan semmilyen volt a formavilága. Általában itt-ott visszaköszönt róla egy-egy részlet más Toyota modellekről, de igazán egyedi formavilágot sohasem kapott. Most a modellciklus közepén is a kötelező köröket futották le a tervezők. Kicsit átalakított lámpákat kapott, az lökhárítókat is új forma nyomja a présgépbe. Egy kicsit húztak a hátsó lámpákon, amik a LED technikának köszönhetően sokkal jobban néz ki, mint korábban. A belsőt is a kötelező "jobb minőségű anyagok" használata jellemzi. Sajnos a kissé unalmas cockpit nem igazán javult ettől. A motorpaletta lényegében nem változott.
A háromféle benzinmotor 136 és 152 lóerő között ad lehetőséget a választásra. A 2.2 és a 2 literes dízelek némileg takarékosabbak lettek. Itt 124, 150 és 177 lóerős változatok közül választhatunk. A leggyengébb dízel ráadásul teljesíti a 120 gramm/km alatti széndioxid kibocsátást, ami jó pont a kategóriában. A hazai piacra elvileg még az év vége előtt megérkezik a frissített modell. Az árában csak minimális emelkedés várható.