Toyota - Hibrid mellett üzemanyagcella

A TMC és a Hino üzemanyagcellás autóbuszokat biztosít a tokiói repülőtéri közlekedéshez.

A Toyota Motor Corporation (TMC) és a Hino Motors, Ltd. (Hino) bejelentette, hogy üzemanyagcellás autóbuszokat biztosít menetrend szerinti járatként Tokió központja és a Tokiói Nemzetközi Repülőtér (Haneda Repülőtér) között. A buszokat az Airport Transport Service Co., Ltd. vállalat üzemelteti. Mindez a Közúti Hidrogén Projektben részt vevő Hidrogénellátó és Felhasználási Technológiai Kutató Szervezet (HySUT) felkérése történik. A projekt része a japán Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium (METI) által szervezett Hidrogén-alapú Társadalom Programnak. A TMC és a Hino némileg módosították közösen kifejlesztett „FCHV-BUS” nevű üzemanyagcellás hibrid autóbuszukat, hogy megfeleljen a reptéri használat követelményeinek, és a HySUT-n keresztül bérbe adták a járművet üzemeltetésre az Airport Transport Service vállalatnak. December 16-tól a busz naponta egy oda-vissza utat tesz meg a Shinjuku Állomás nyugati kijáratától a Haneda Repülőtérre, és egyet a Tokió belvárosában található Air Terminal és a Haneda Repülőtér között.
A buszt Tokióban a Tokyo Suginami Hidrogéntöltő Állomáson tankolják fel hidrogénnel, Hanedában pedig a Haneda Hidrogéntöltő Állomáson; mindkét létesítmény december 15-én kezdi meg működését. A TMC és a Hino elemzi majd a busz üzemeltetése során összegyűlt adatokat, hogy az így szerzett tapasztalatokat felhasználhassák az üzemanyagcellás hibrid buszok további fejlesztési folyamatai során. A jármű fejlesztésébe mind a TMC, mind pedig a Hino saját technológiáját és tapasztalatát adta; a TMC nagy múlttal rendelkezik az üzemanyagcellás rendszerek területén, a Hino pedig tapasztalt felépítménygyártó. A Japán Központi Nemzetközi Repülőtér körzetében jelenleg is működő üzemanyagcellás hibrid buszhoz hasonló specifikációjú járművet kívül-belül átalakították, és minden, a közúti közlekedéshez szükséges felszereltséggel ellátták. A buszt egy elektromotoros hibrid rendszer hajtja, amelynek működéséhez akkumulátorok és üzemanyagcellák szolgáltatják az energiát; a járművet nagy nyomású hidrogéngázzal tankolják fel. Működése közben a jármű egyáltalán nem bocsát ki széndioxidot, így nem járul hozzá a globális felmelegedéshez, sőt semmilyen más, a légkört szennyező anyagot – például nitrogén-oxidot – nem bocsát ki; az autóbusz rendkívül energiatakarékos és nagyon csendes.