A 2012-es modell bemutatásával a Hilux nemcsak új külsőt kap, hanem jól
ismert minősége, tartóssága és megbízhatósága is tovább javul.
Alaposan átdolgoztuk az autó utasterét, s a kifinomult kialakítás révén a 2012-
es Hilux ugyanúgy megállja a helyét a hagyományos pickup-elvárásokkal
szemben, mint szabadidő-autóként. Az érzékelhető minőség az egész belső
térben javult, s a kabin immár személyautós kényelmet kínál.
Az utastér jellegzetes eleme a műszerfal felső részének új kialakítása; itt
kapott helyet a vízszintesen elhelyezett új, központi műszeregység. Ez a
megoldás szélesebbé és tágasabbá varázsolja az utaskabint. Itt látható a
Toyota Touch multimédiás egység 15,2 cm-es, színes érintőképernyője is.
Az egységes, sötétebb tónusra színezett felületek harmonikus árnyalatokkal
teremtenek minőségi benyomást az utastérben, s az elegáns összképet ezüst
díszítőelemek teszik teljessé.
Az A oszloptól előre teljesen átformáltuk a 2012-es Hilux orr-részét; új a
motorházfedél, a hűtőrács, a fényszóró és az első lökhárító. Az új tervezésű
első és hátsó sárvédők tovább fokozzák az összképet, akárcsak az áttervezett
15 és 17 collos acél, illetve könnyűfém keréktárcsák és az új külső tükrök.
Annak érdekében, hogy a ‘munkagép’, a ‘kettős használatú jármű’ és a
‘szabadidő-autó’ kategóriái jobban elkülönüljenek egymástól, a 2012-es Hilux
négyféle felszereltségi szinttel kapható: Terra, Comfort, az új Style, és SR+
változatokban.
A ‘munkagép’/’kettős használatú jármű’ elvárásainak eleget téve a vadonatúj
Style felszereltségi szint egyaránt megrendelhető a két- és négykerékhajtású,
2,5 D-4D motoros, manuális váltós modellek szimplakabinos, extrakabinos és
duplakabinos kiviteleihez, valamint a négykerékhajtású, 3,0 D-4D motoros,
manuális váltós modellhez; ez utóbbi esetében kizárólag a duplakabinos
változathoz.*
Az autó három karosszériaváltozattal, kétféle erőforrással, manuális vagy
automatikus váltóművel, valamint két- illetve négykerék hajtással is
megrendelhető, így az európai pickup-vásárlók biztosan megtalálják a kedvükre
való változatot – akár munkájukhoz, akár szabadidejük eltöltéséhez keresnek
megfelelő autót.*
A változó geometriájú turbófeltöltő alkalmazása révén a 2012-es Hilux
kétkerékhajtású*, 2,5 literes D-4D motorral szerelt változata 24 lóerővel
erősebb lett.
Az erőforrás teljesítménye immár 144 lóerő 3600-as
fordulatszámnál, forgatónyomatéka pedig 343 Nm 2000 1/percnél.
A nagyobb teljesítmény ellenére a vegyes üzemben mért fogyasztás 1 literrel,
7,3 l/100 km értékre csökkent, s a CO₂-kibocsátás is 26 g/km-rel kevesebb lett
(193 g/km).
Mindezek mellett a 2012-es Hilux kétkerékhajtású változata megkapta a 4WD
kivitel robusztusabb alvázát is. Ennek révén nemcsak az autó szabad magassága
növekedett, hanem a kétkerékhajtású modell vontató kapacitása is 2,5 tonnára
nőtt.*
A Dízel Részecskeszűrő (DPF) alkalmazásának köszönhetően immár mind a 2,5
D-4D, mind pedig a 3,0 D-4D erőforrások teljesítik az EURO V károsanyag-
kibocsátási előírásokat.
A Toyota Motor Thailand és a Toyota South Africa Motors gyáraiban készülő
2012-es Hilux modell 36 európai országban kerül forgalomba, s a világ több
mint 135 piacán jelenik majd meg.
2011-ben várhatóan mintegy 26 000 Hilux talál gazdára Európában, s ezzel
tovább folytatódik a modell sikertörténete.
*A kétkerékhajtású modell 2012-től lesz elérhető Magyarországon.
