Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Bemutató arrow Up! - Kis Volkswagen nagy lehetőségekkel
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!







 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Up! - Kis Volkswagen nagy lehetőségekkel

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: - mg -   
2011. augusztus 23. kedd 09:07
Up! - Kis Volkswagen nagy lehetőségekkel
Mindössze 3,54 méteres hosszúságával és 1,64 méteres szélességével az up! kétségkívül a legkisebb négyüléses modellek egyike. Egy egyszerűen szimpatikus, egyben szimpatikusan egyszerű mini következik.

 

Megjelenése alapján egyértelműen eredeti Volkswagen, mégis egészen egyéni személyiség - jellemzi Klaus Bischoff, a Volkswagen márka vezető formatervezője az up!-ot, melynek különösen az orr-része karakteres. A német mini ugyanis a márka többi modelljénél határozottabban „mosolyog", vagyis kifejezetten vidám egyéniség. Természetesen azért jól felismerhetően Volkswagen, megtartva a márkára jellemző vízszintes vonalak dominanciáját, a hűtőrács csíkjával összekötött fényszórókat, a hangsúlyos szögleteket és a lámpák rajzolatát.
A letisztult, erőteljes formanyelv egy - a gazdaságos térkihasználás szempontjából határozottan ideális - „dobozt" rejt, kifejezetten dinamikus arányokkal, ami elsősorban a rövid első és hátsó túlnyúlások, illetve a viszonylag hosszú, 2,42 méteres tengelytáv együtteséből adódik.
Utóbbi az előretolt motorral közösen a rendelkezésre álló tér kedvező kihasználását tette lehetővé. A vezető, első- illetve két hátsó utasa így kompakt, ám korántsem szűkös autóban kelhet útra. Jó példa erre a csomagtér, amely 251 literes térfogatú, s a hátsó üléstámla teljes lehajtásával akár 951 literesig is bővíthető. A belső designt szintén célszerűség és áttekinthetőség jellemzi, számtalan ötletes részletmegoldással kiegészítve, amely élvezetessé teszi az up! használatát. Ilyen az igényes kialakítású Dash Pad, vagyis a vezető és az első utas előtt húzódó műszerfal-sáv, mely felszereltségtől függően díszítőlakk-bevonatot vagy az öt karosszériaszín egyikét kap. Szintén ennek a szellemében születtek meg az úgynevezett „up! boxes", azok a legkülönfélébb helyekre és igényekre szabott, kisméretű dobozok, melyek mindent elnyelnek. Van például kisgyermekkel utazó szülők számára kialakított „kid box": kedvenc játékok, kötelező édességek és az ebben a korban szükséges millió apróság számára létrehozott tartó. Aztán további változatként „travel box" vagy „city box", s nevük minden esetben pontosan utal a rendeltetésükre.
A Volkswagen új modelljében alapvető újdonságnak számít a „maps + more", rendszer, amely tulajdonképpen egy hordozható infotainment-berendezést (Portable Infotainment Device; PID) jelent. Ez megfizethető „áron" kínál navigációs, telefon és információs-szórakoztató szolgáltatásokat, célzottan az up! és a vásárlói számára (a Navigon által) kifejlesztve. A bővíthető PID egyszerűen a középkonzol felső részébe illeszthető, s szerves egységet alkot az autóval. A vevők egyébként háromféle felszereltségi szint közül választhatnak: a „take up!" a belépő-modell, a „move up!" a kényelemre összpontosító verzió, a „high up!" pedig a csúcsváltozatot jelenti.
Az up! modellekben háromhengeres benzinmotorok új generációja mutatkozik be, 44 kW/60 LE és 55 kW/75 LE teljesítményű változatokban. Átlagos üzemanyag fogyasztásuk BlueMotion Technology változataikban - többek között az automatikus motorleállítás és -indítás rendszerével (Start-Stop System) felszerelve - 100 kilométerenként 4,2 (60 LE) illetve 4,3 literre (75 LE). Mindkét 1.0 literes erőforrás széndioxid-kibocsátása a 100 g/km határ alatt marad. Ugyanezen műszaki alapokon a későbbiektől egy 50 kW/68 LE teljesítményű, földgáz üzemű motor is megjelenik majd a palettán, amelynek 100 kilométerenként 3,2 literes átlagos fogyasztásához kilométerenként 86 gramm széndioxid kibocsátás párosul. 2013-ban pedig egy elektromos hajtású up! érkezhet a piacra.
Nagy jelentőségű és újszerű biztonságtechnikai megoldás az úgynevezett city-vészfék funkció, amely 30 kilométer/óra alatt önműködően aktiválódik és lézer szenzorával időben érzékeli az ütközés veszélyét. A pillanatnyi sebesség és menethelyzet függvényében e berendezés a fékek automatikus működtetésével mérsékelheti a baleset következményeit vagy akár teljes mértékben meg is előzheti azt.
Az up! minimális alapterületen maximális térkínálatot és használhatóságot ad. A többi Volkswagenhez hasonlóan a legkülönfélébb korosztályokat és vásárlókat szólíthatja meg decemberi bevezetésétől kezdődően.

 

Utolsó frissités ( 2011. augusztus 23. kedd 18:22 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum