A Volvo sofőrjeire eddig nem volt jellemző a renitens viselkedés az utakon. Eddig!
A svéd márka nem titkoltan a világ legvonzóbb és legsikeresebb autómárkája szeretne lenni, biztonságos és élménydús utazást nyújtva a családoknak. Eddig a biztonságra fektették a fő hangsúlyt, most viszont átnyergelnek az élménydús részre, legalábbis az S60 és V60 R-design modellekkel. Maga a gyár sem tagadja, hogy minden idők legsportosabb, legdinamikusabb Volvói ezek.
Illetve rosszul fogalmaztam, mert Magnus Jonsson, a Volvo Cars termékfejlesztésért felelős elnökhelyettese szerint: „a teljesen új S60 és V60 modellek az eddigi legsportosabb autóink". S ezt tuningolták a mérnökök, ezt faragták, alakítgatták tovább, ezt varázsolták még sportosabbá, ezáltal tökéletes alternatívát kínálva az ínyenc pilóták számára. Fiatalabb pilóták számára, akiknek az egyharmada a vetélytársaktól csábul el! Gondolhatják, melyik márkáktól!
Hogy mit tettek ennek érdekében a gyári tuningmesterek? Először is, a fejlesztés során egyetlen egésznek tekintették az R-Design változatokat, nem fogtak külön a futómű, a karosszéria csiszolgatásába, hanem mindent párhuzamosan fejlesztettek.
Nem véletlen hát, hogy első pillantásra is szembeötlő, hogy az S60 és a V60 R-Design formája számos területen megújult. Áttervezték az autó orrát, a színre fújt karosszériaelemek még jobban hangsúlyozzák az atletikus kiállást, az egyes részletek különleges, matt fényezése pedig egyenesen a versenysportot idézik. Nem kevésbé feltűnőek a két oldalon kivezetett kipufogóvégek, illetve az ötküllős, 18 colos felnik.
A kabin sem „széria", a sofőr és az első utasa egyaránt sportülésben foglalhat helyet, amelyben a háttámla speciális, új párnázatot kapott, így még jobb oldaltartást biztosítva. A különleges bőr-textil üléshuzat fekete-világos kerámia színkombinációval vagy teljesen feketében rendelhető, és mindkét kivitel kontrasztos színű varrással készül. A belső tér további meghatározói a különleges kormánykerék, a sebességváltó és a szőnyegek.
A futóműért felelős csapat viszont arra összpontosított: „hogy tovább növeljük a dinamikát, anélkül, hogy ettől nyerssé váljon az autó. Ha a futómű túl merev, akkor az utasok még sima aszfalton közlekedve is rázósnak érezhetik az utat. Mi pedig azt akartuk, hogy a kocsi közvetlen, mégis lágy legyen".
Első lépésként beépítettek egy toronymerevítőt a motortérbe, ezáltal merevebbé vált a karosszéria. A két tornyot összekötő rúd robusztusabb érzést biztosít, miközben közvetlenebbé vált a kormányzás, több visszajelzést biztosítva a kerekek és az út kapcsolatáról. Ugyanakkor a hátsó futómű egycsöves lengéscsillapítókkal van felszerelve, ez egyetlen szeleppel oldja meg a be- és kirugózást, ezáltal az olajnak rövidebb utat kell megtenni, gyorsabb reagálást lehetővé téve.
Az első és a hátsó rugók egyaránt 15 mm-rel rövidebbek lettek, hogy még karakteresebbé válhasson az autó. Emellett a rugók 15 százalékkal merevebbek is lettek, mint a dinamikus futóművel készült S60 és V60 modellek esetében. Így könnyebben irányítható a kocsi, teljesen megszűnik a bólintási hajlam. További módosítás, hogy a hátsó lengéscsillapítókat a karosszériával összekötő perselyek 20 százalékkal merevebbek. Utóbbiak minél merevebbek, annál kisebb a bedőlés, beremegés, a mozgások sokkal jobban koordinálhatók.
Akárcsak a hagyományos változatokban, az S60 és a V60 R-Design változatok futóművét is számos elektronikai rendszer támogatja, amelyek még tovább fokozzák a sportos vezetési élményt. Az ívmeneti kipörgésgátló rendszer egy új megoldás, amely a nyomatékvektorok irányításával pontosabb kanyarodást tesz lehetővé. Ez a technológia a dinamikus menetstabilizáló (Dynamic Stability and Control, DSTC) továbbfejlesztése, kanyarodásnál a rendszer fékezi a belső íven lévő kereket és több nyomatékot irányít a külső íven lévő kerékre. Ennek köszönhetően a sofőr szűkebben tudja bevenni a kanyart, és csökken az alulkormányozottság.
Az R-Design változatokhoz számos különböző benzines és dízelmotor választható, a nemsokára piacra kerülő 115 LE teljesítményű gazdaságos DRIVe verziótól a 304 lóerős, nagy teljesítményű, turbós kivitelig. Mindegyik megfelel a kiváló vezetési élmény követelményeinek, miközben ügyeltek a versenyképes fogyasztásra.
Sportos, sportosabb, R-Design. Az ügyes és következetes fejlesztésnek hála a Volvo S60 és V60 modellek egy lépéssel közelebb kerültek a vezetés szerelmeseinek paradicsomához. S még azt mondják, hogy öreguras márka a Volvo?!
|
