csermelyvwGOLF8 970x250 20200626

Csak kiszállni ne kéne belőle...

Nissan Juke NISMO RS

Ez a cikk előreláthatólag a kiszállásról fog szólni. Persze, szokás szerint szerepelni fognak benne a lóerők, a Newtonméterek és a másodpercek, lesz szó lecsúszó női bugyikról és kipufogóról, külön fejezetet kap a Recaro gyártmányú sportülés meg az 1.6-os turbómotor, és újra megnézzük azt is, hogy mitől vadkan ez a vadkan. Lényegében azonban mindennek egyes-egyedül csak a kiszálláshoz van köze. Merthogy ezúttal az a lényeg: hogy senki sem akar kiszállni a Nissan Juke NISMO RS-ből. Mindenki más-más okokból kifolyólag!

Tovább
Since 1941

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Józanabb pillanataimban egy fabatkát sem adnék érte! A hátsó ülése például egy vicc, mármint egy rossz vicc. Aztán normális használat mellett is benyakal 12-13 liter gázolajat 100 kilométerenként. Közel 5 méteres hosszával és 13 méteres fordulókörével pedig nem igazán praktikus a keskeny veszprémi utcákra. Mégis... Nem emlékszem, hogy mikor vártam utoljára ennyire tesztautót, mint a Wranglert - teljes nevén J.W. Unlimited Rubicon 2.8 CRDi-t.

Tovább
Citroën C4 Cactus e-HDI 90 ETG6

Unikum

Találós kérdés! Négy kereke van, hat szeme elöl, (három hátul), harmincnégy tüskéje, meg két-két kanapéja és LCD kijelzője... mi az?! Persze, persze, a cím és a kép már megadta a választ; de kétségkívül egy nagyon különleges „állatfaj” következik, a Citroën C4 Cactus személyében.

Tovább
BMW X1 xDrive 2.0d xLine

Amikor felnősz a feladathoz

by Szélpál Imre

Nem volt szerelem első látásra. Még másodikra sem. Az X1-es pontosan olyan autó, mint egy házastárs – lakva ismerni meg a másikat. Pedig az első sajtófotókon nagyon tetszett formája, ám tavaly ősszel, a frankfurti szalonon már közel sem voltam ilyen lelkes, amikor először találkoztunk élőben. A teszt során aztán újra a tetszik felé billentem. Nem azért, mert olyan nagy BMW rajongó lennék, hanem azért, mert egész egyszerűen remekül lehet együtt élni az új X1-el. Esetünkben a kicsit több, mint 14 millió forintért egy a mindennapokban jól használható SUV-ot kapunk (tudom a BMW szerint ez SAV), amely családi autóként is megállja a helyét.

Tovább
NYilvánvaló hasonlóság

Lexus IS 200t F-Sport Navi Top

Nem tudom, hogy Masanari Sakae vagy Yuki Isogai közül melyikük a Predator-rajongó, de az biztos, hogy Stan Winston alkotása erősen beleégett valamelyik japán úriember tudatalattijába. Ha nem mind a kettőébe! Nézzék csak meg, a hasonlóság nyilvánvaló! 

Tovább
Házi kedvenc

Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive

Mivel a Honda CR-V az egyik - nem is annyira - titkos favoritom az autók között, nagyon kíváncsian vártam, hogy milyen lesz az egy számmal kisebb HR-V. A cím ugyan sokat elárul már, de következzenek a tapasztalatok részletesen!

Tovább
Volkswagen Jetta 2.0 TDI Trendline

Tempomat nélkül

De most komolyan, kinek jut eszébe Jettát venni?! Mert ugye, ha a Volkswagenről beszélünk, akkor kisautóként ott van a Polo, aztán eggyel nagyobb méretben a kategóriateremtő Golf, magyar cégvezetőknek a Passat, családosoknak meg a Touran, esetleg a Touareg. Na, de a Jetta?! A létezéséről is csak a tévéből tudok, mert támogat néhány tévéműsort. A Jetta! De honnan van rá pénze egy autónak?!

Tovább
Hyundai i30 1.6 GDI Comfort

Régi történet már...

„Nyár van, szenvedek a szobában|az emlék fölkavar, nagyon...”
Nyár van, szenvedek a szobában, s eszembe jut e csacska Neoton sláger. Persze, nem a Hyundai i30 miatt. Csak úgy! Különben meg a kék tesztautónak sokkal inkább az Ivan & The Parazolhoz van köze, mint Csepregi Éváékhoz.

Tovább
Honda Civic Type-R 2016

Akarom!

Egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy akarom-e ezt a tesztautót. A Honda Civic Typ-R-t! Nem mintha bármi bajom lenne a Hondával, vagy neadjisten valami hiba volna a fejemben. Legalábbis remélem! Egyszerűen csak féltettem a jogsimat, meg a pénztárcám tartalmát. De utólag azt mondom, minden vele megtett méter megérte. S még a jogsim is megmaradt!

Tovább
Mercedes-AMG A45 4MATIC

Kinek nagyobb a kukaca?

A Balatoni Horgász magazin legfrissebb cikkét olvashatják. Ja, nem! Csak a Mercedes-AMG A45 4MATIC legújabb változatát teszteltük. S bármennyire is nem akarok lesüllyedni erre az óvodás, méricskélős szintre, ez a 381 lóerős, sváb hot hatch nem kicsit erről szól. Mármint hogy kinek nagyobb a „nyeles tojása”!

Tovább
Jeep Renegade 1.4 Multiair2 Limited

FIAT 500X, kicsit másképp

Megjelenését tekintve tagadhatatlanul Jeep. Kicsit kisebb, mint amit eddig az amerikai terepjáró-specialistától megszoktunk, de ettől függetlenül simán elhisszük róla, hogy átmegy árkon-bokron – ahogy a többiről is. Pedig valójában csak elsőkerekes, motorja alig 1368 cm3-es, ráadásul Olaszországban készül... Hogy mi sül ki mindebből?!

Tovább