A KIA az évente megrendezésre kerülő EV-napon nemcsak a globális EV-startégiáját tárta a közönség elé, hanem három új kis- és középkategóriás elektromos modellt is bemutatott, köztük az EV3 kompakt szabadidőautó- és EV4 szedán-koncepciót.

„EV-ket mindenkinek” – hirdette ki a KIA a Dél-Koreában megrendezett KIA EV Day elnevezésű rendezvényen a globális stratégiáját és jövőképét, s az „EV-forradalom” vezető szerepére törve három új villanyautót is leleplezett: az ezredfordulós családok számára készített EV5 mellett bemutatkozott a kompakt concept EV3 és az szedánokat újraértelmező concept EV4. Az újdonságok leleplezésén túl azonban olyan kényes kérdések is szóba kerültek az eseményen, mint a vásárlók kényelmét és bizalmát nagyban befolyásoló tényezők, így például a töltési infrastruktúra. „A KIA élénken összpontosít arra, hogy megoldást találjon azokra az aggályokra, melyek miatt továbbra is sokan hezitálnak az EV-vásárlással kapcsolatban. A vásárlói elvásároknak úgy fogunk megfelelni, hogy különböző árkategóriájú EV-k teljes választékát kínáljuk, és javítjuk a töltőinfrastruktúra elérhetőségét” – mondta Ho SUng Song elnök-vezérigazgató. Továbbá nagy hangsúlyt fektetnek az ügyfélélmény fejlesztésére, a tervek között szerepel a mesterséges intelligencia biztosítása az utasok számára, új szolgáltatások bevezetése a fizikai helyszíneken, valamint a felhasználóbarát okostelefon-alkalmazások racionalizálása. Mindez annak a célnak alárendelve, hogy 2026-ra az éves eladások elérjék az egymilliós elektromos autós darabszámot, 2030-ra pedig az 1.6 milliót.
0Visszatérve az újdonságokhoz, a Concept EV3 a zászlóshajónak számító EV9 technológiáját, praktikusságát és formatervét kínálja kompakt méretben. Bár egyesek számára ezek a tulajdonságok összeegyeztethetetlennek tűnhetnek, ám a KIA ’Opposites United’ tervezési filozófiájának középpontjában éppen a látszólag ellentétes források egyesítésével megszülető kreatív és úttörő formatervezési megoldások állnak.
Emellett a márka dizájnerei a ’Joy for Reason’, azaz az ’Öröm az értelemért’ koncepcióra is támaszkodtak. „Az öröm az értelem ellentéteként is felfogható. Az egyik egy pozitív, érzelmi reakció, míg a másik a logikából ered. Amikor azonban a kettőt kombinálják, az ellentétes tulajdonságaik egy erőteljes és nagy hatású dizájnná olvadnak össze” – mondta Karim Habib, a KIA Global Design Center ügyvezető alelnöke és vezetője. A conept EV3 esetében ennek a hatása a robusztus karosszéria és a dinamikus sziluett ellentétjében nyilvánul meg. Az előretolt szélvédő és a hosszan lejtő tetővonal teljesen egyedi sziluettet alkot, a meglepő látványhoz az aszimmetrikus szögekkel kialakított, négyzet alakú, robusztus kerékívek és a kettévágott C-oszlop is hozzájárul.
A concept EV3 variálható belseje kivételes praktikumot kínál, hangulatos, barátságos dizájnnal ötvözve. Itt is érvényesül a „Joy for Reason” tervezési filozófia, látszólag összeférhetetlen értékeket egyesítve. Ennek eredményeként egy olyan utastér született, melyben öröm utazni, miközben elegendő helyet biztosít az aktív életmódhoz szokott utasok és csomagjaik számára. A rendkívül letisztult berendezést lágy hangulatvilágítás és környezetbarát anyaghasználat teszi még otthonosabbá, a fejlett ergonómiájú ülésekhez sokféle pozícióba állítható mini asztalok is járnak. Az ülések mozgatásával párhuzamosan az asztalok négy – Focus, Social, Refreshing és Storage - felhasználói módot támogatnak, a hátsó ülések eltüntetésével pedig terjedelmes dolgok, például elektromos robogók és kerékpáros is szállíthatók.
Eközben az ’Oposites United United’ tervezési filozófia ’Power to Progress’ alappillére szerint megálmodott KIA Concept EV4 újradeifiniálja az elektromos limuzinok lényegét. A „Power to Progress” megközelítés ugyanis olyan innovatív termékek létrehozását segíti, melyek túlmutatva az egyedi járművek tervezésére vonatkozó új szabványok felállításán, teljes ágazatokat határoznak meg. A tanulmány négyajtós formátuma például azt sugallja, hogy a limuzinok kategóriájába kell sorolni, ám az erőteljes és merész vonalai túlmutatnak ezen. A Concept EV4 új értékeket, új megközelítést, új vásárlói élményt és tipológiát jelent. Az olyan jellemzők, mint a karcsú, alacsony orr vagy a dinamikusan megnyúlt, hosszú farrész - a tetőspoilerrel kiegészítve -, mind-mind a sport-vagy versenykocsikra emlékeztetnek, megerősítve a Concept EV4 újító státuszát. Mindehhez agresszív „arc” jár, széles és impozáns motorháztetővel és függőleges elrendezésű fényszórókkal.
A Concept EV4 utastere ugyanakkor letisztult és tágas, a stílusos dizájnelemek anélkül helyezik előtérbe a vezetési élményt, hogy akadályoznák a kilátást. Az iker digitális képernyőkből összeálló karcsú műszerfal ügyesen informálja a vezetőt, s mindig segít felkészíteni a következő feladatra. Teljesítmény üzemmódban például az összes olyan információt megjeleníti, hogy a pilóta kihozhassa a maximális teljesítményt az autóból, Serenitiy beállítások estén viszont sokkal nyugodtabb környezetet teremt.
Az EV3 és az EV4 koncepció még biztosan változni fog a sorozatgyártásig, ám a KIA céljai egyértelműek, a „EV-forradalom” élére állva a lehető legnagyobb választási szabadságot nyújtani mindenkinek.