autosvilag.com: naponta frissülő autós magazin, a legfrissebb hírekkel, bemutatókkal, tesztekkel új és elektromos autókról, oldtimerekről és haszonjárművekről

Tradíció és hihetetlen örökség, ami csak nagyon kevés modellnek adatik meg. Nos, a Honda sportkocsija 1978 óta meghatározó alakja a kategóriájának: 2001-ig öt generáción keresztül folyamatosan szereplője volt a két ajtós GT kupék világának. Nem kevés elszántság és bátorság kellett ahhoz, hogy egy ilyen piaci környezetben újra előkerüljön egy ilyen koncepció.

Bár a neve MINI, nagy egyéniség! Különösen így, JCW-gúnyában és meghajtással. S még az sem gáz, hogy ráz! Magyarországra legalább tessék kisebb felnit adni vagy választani!

Ha valaki egy BMW X5-ös méretű, de BMW X7-es felszereltségű autóra vágyik, viszont nem akar többet költeni 19.990.000 forintnál, akkor menjen és nézzen körbe a Cherynél. A Tiggo 9 plug-in hibrid pont egy ilyen, mondhatni meglepően érdekes ajánlat.

Az Audi egységesítette az arculatát, méghozzá oly módon, hogy szakértő legyen a talpán, aki az A5 és A6 modellt meg tudja különböztetni. De nincs ez másképp a Q-családdal sem, pontosabban a Q3, Q5 és Q6 szabadidő-autókkal. Na, jó! Noha az egységes arculatuk - a "Singleframe" hűtőmaszk és azt körülvevő, jellegzetes lámpák - miatt első ránézésre valóban nagyon hasonlítanak egymásra, a karosszériájuk többi része, valamint az arányaik jelentősen eltérnek egymástól, ami akkor feltűnő igazán, ha egymás mellé állítjuk őket.