autosvilag.com: naponta frissülő autós magazin, a legfrissebb hírekkel, bemutatókkal, tesztekkel új és elektromos autókról, oldtimerekről és haszonjárművekről

(X)

A Volvo egy teljesen elektromos prémium MPV-vel, azaz buszlimuzinnal bővíti a portfólióját, az EM90 elsősorban az ázsiai piacokat veszi célba.

Az új teljesen elektromos prémium MPV-t, az EM90-t a Volvo úgy tervezte, hogy egy kényelmes guruló nappali legyen útközben, életteret biztosítva a benn ülőknek, ahol időt találhatnak a kapcsolatteremtésre, a gondolkodásra, vagy csak egyszerűen a pihenésre. Ugyanakkor egy olyan autó is, mely kiszélesíti a márka vonzerejét, és még több vásárlói igényt elégít ki. Egyúttal azt is bizonyítja, hogy milyen erős innovációs képességei vannak a skandináv gyártónak, valamint, hogy egyedi piaci igényekkel is könnyedén boldogul. A többcélú járművek (MPV) szegmense ugyanis az elmúlt évek során ismét jelentős népszerűségre tett szert, különösen az ázsiai piacokon. Nem véletlen, hogy az EM90 első körben Kínát, a világ legnagyobb autópiacát veszi célba. Emellett a Volvo azon elkötelezettségét is megerősíti, hogy 2030-ra teljesen elektromos autógyártóvá váljon.

 

„Az EM90 modellel a Volvo Cars örökségét és a biztonság terén betöltött vezető szerepét az izgalmas, új elektromos MPV szegmensbe visszük” – mutatta be az újdonságot Jim Rowan, a Volvo Cars vezérigazgatója. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy olyan új piaci keresletet aknázzunk ki, melyet eddig még nem fedeztünk fel, és még több ember számára teszi vonzóvá a Volvo márkát.”
Bár az MPV szegmens új a Volvónak, a sokoldalúság korántsem ismeretlen terület. Már az 1953-as Volvo Duett kifejezetten sokoldalú és tágas autónak lett kifejlesztve, már a neve is azt jelentette, hogy „két autó egyben”. Nem véletlen, hogy Skandináviában és az Egyesült Államokban is igen népszerű volt a családok és az üzlettulajdonosok körében. Az idén 70 éves autó inspirálta később a világhírű kombi típusokat is, s fontos ihletet jelentett az EM90 tervezői számára is.
Így az új EM90 a prémium élmény új szintét kínálja mindamellé, amit egy Volvótól elvárunk: skandináv formatervezést, 96 évnyi biztonsági örökséget, tökéletes kényelmet és csúcstechnológiát. Belül olyan, hogy a lehető legtöbbet hozhassuk ki az autóban töltött időből, kívül pedig… jellegzetesen volvós. Elöl azonnal felismerhető az ikonikus „Thor kalapácsa” fényszóró-pár, mely meghatározza a Volvo büszke, magabiztos arcát. Most először a Volvo történetében az EM90 lámpái üdvözölnek is, a megvilágított központi logóval kiegészítve, ezáltal a felhőkarcolók és a legmodernebb művészetek által inspirált frontrész high-tech, kézműves precizitást sugároz. Hátul is megjelennek a Volvo jellegzetes függőleges lámpatestei, méghozzá továbbfejlesztve. Négy külső színben lesz elérhető, a természet és a fény kölcsönhatása által inspirált meleg tónusokkal.
Teljesen elektromos modellként legalább ennyire fontos a hatótáv, az EM90 a CLTC tesztciklus szerint akár 738 kilométert is képes megtenni egy töltéssel. 116 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, és a töltési idő 10-ről 80 százalékra 30 perc alatt van. A 200 kW-os teljesítményű villanymotorjával 8,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ha valakinek netán ez számítana.
Érdekesebb ennél, hogy az EM90 – az EX90-hez hasonlóan – fel van szerelve a kétirányú töltéshez szükséges összes hardverrel, így a svéd újdonság akkuját power bankként használhatja más elektromos autó vagy készülék. Természetesen a fejlett vezetőtámogató rendszerek semi hiányozhatnak a fedélzetről, melyeket nagyfelbontású és térhatású kamerákból, illetve milliméteres hullámú és ultrahangos radarokból összeálló érzékelőkészlet szolgál ki.
A tökéletes nyugalomban és kényelemben eltelő utazáshoz a kiváló hangszigetelés, az útzaj-csökkentő technológia, a kétkamrás légrugózás és a csendes gumiabroncs-szett is hozzájárul, így az utasok teljes mértékben kiélvezhetik a 21 Bowers & Wilkins hangszóró által megteremtett koncertélményt. Alap a Qualcomm Technologies Snapdragon ® Cockpit platform és az 5G csatlakozási lehetőség, a hangalapú asszisztenst pedig jelentősen megkönnyíti a kapcsolatot a járművel. Az infotainment központi képernyője 15,4 colos, egy további nagyfelbontású, 15,6 colos képernyő a tetőben kapott helyet. Bármikor lehajtható, amikor csak egy kis szórakozásra vágyik a család, de üzleti beszélgetéshez is alkalmas. Ezen túl mobil képernyő kivetítést és a harmadik féltől származó alkalmazások széles választékát is.
Feltétlen említést érdemel, hogy egy gombnyomással vagy a hangalapú asszisztensnek adott paranccsal az EM90 belső tere könnyedén színházzá, tárgyalóteremmé vagy „hálószobává” alakítható. A képernyők, az ülések, az ablakok, a légkondicionáló és a világítás konfigurációi mind ennek megfelelően módosulnak.
Mint minden új Volvo, az EM90 is egyre jobb lesz idővel, köszönhetően a OTA szoftverfrissítéseknek. A digitális kulcs és a Volvo Cars alkalmazáson keresztül elérhető távvezérlő funkciók biztosítják az autó egyszerű elérését és vezérlését.
"Ez egy ősrégi közhely, de tényleg nincs jobb hely, mint az otthon" – folytatta Jim Rowan. "Egy hely, ahol összekapcsolódhatsz szeretteiddel, ahol igazán önmagad lehetsz. Ez az otthon érzése ihlette az új EM90-esünket, egy olyan autót, amelyben az életnek van helye." A Volvo EM90 először Kínába érkezik meg, mi több már meg is rendelhetik is a helyi vásárlók.

Volvo EM90 01
Volvo EM90 02
Volvo EM90 03
Volvo EM90 04
Volvo EM90 05
Volvo EM90 06
Volvo EM90 07
Volvo EM90 08
Volvo EM90 09
Volvo EM90 10
Volvo EM90 11
Volvo EM90 12
Volvo EM90 13
Volvo EM90 14
Volvo EM90 15
Volvo EM90 16
Volvo EM90 17
Volvo EM90 18
Volvo EM90 19
Volvo EM90 20
Volvo EM90 21
Volvo EM90 22
Volvo EM90 23
Volvo EM90 24
Volvo EM90 25
Volvo EM90 26
Volvo EM90 27
Volvo EM90 28
Volvo EM90 29
Volvo EM90 30
Volvo EM90 31
Volvo EM90 32
Volvo EM90 33
Volvo EM90 34
Volvo EM90 35
Volvo EM90 36
Volvo EM90 37
Volvo EM90 38
Volvo EM90 39
Volvo EM90 40
Volvo EM90 41
Volvo EM90 42
Volvo EM90 43
Volvo EM90 44
Volvo EM90 45
Volvo EM90 46
Volvo EM90 47
Volvo EM90 48
Volvo EM90 49
Volvo EM90 50
Volvo EM90 nyito
Volvo EM90

(X)

(X)

 

(X)

Keresés

(x)

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 


 

   Email:  [email protected]

Teszt

Történelem