Az 1980-as évek végén a Mazda „újra feltalálta” a roadstert: 1989. február 9-én, a Chicagói Autószalonon leplezte le a vadonatúj MX—5-öst, mely az egész autós világot lenyűgözte. 35 év alatt több mint 1,2 millió készült belőle, s a sikersztorinak még nincs vége…

A klasszikus hátsókerék-hajtású, forradalmi középmotoros japán roadster újjáélesztett egy akkoriban szinte kihalófélben lévő autószegmenst, egyúttal újradefiniálta a nyitott tetős autózás örömét. Ez volt a kompakt és könnyű Mazda MX-5, mely a hagyományos japán, ló és lovasa közti harmonikus egységet kifejező Jinba-Ittai filozófia jegyében készült. Így a kétüléses nyitott sportkocsi szoros köteléket alakított ki a pilótájával, kiváló agilitást, tökéletes egyensúlyt és felejthetetlen könnyedséget biztosítva számára.
A világ azóta sem tud betelni az ikonikus dizájnnal rendelkező MX-5-tel, mely a vezetés színtiszta élményét nyújtva – négy generáción át – folyamatosan fejlődik. A legújabb nemzedék 2016 óta nyújt örömteli vezetést a nyitott tetős autózás rajongóinak, miközben az izgalmas fastback karosszériával és nyitható keménytetővel RF változat már-már a kupékat „kóstolgatja”.
A Mazda MX-5 kizárólag Hiroshimában, az Ujina üzemben készül, a gyártási darabszám mára elérte az 1.256.745-t. Ebből a legtöbb, szám szerint 533.301 példány Észak-Amerikában landolt (Miata néven), ezt követi Európa, ahol 391.503-t adtak el. Kicsit meglepő módon Japánban „csak” 225.510 darab fogyott az eleinte Eunos Roadster, majd Mazda Roadster néven futó sportkocsiból.
Most, a 35. születésnapján a Mazda MX-5 több ponton is korszerűbbé vált, frissültek az első és hátsó lámpái, megújult az információs és szórakoztató rendszere, s még hatékonyabban érvényesül a Jinba-Ittai filozófia. Az új Track mód lehetővé teszi, hogy a vezető még inkább kézben tartsa az irányítást a legendás sportautóban, továbbá együttműködik a szoftveralapú Kinematikai Helyzetszabályozással (KPC), amely még nagyobb menetstabilitást biztosít a kanyarokban. A 135 kW/184 LE teljesítményű, 2,0 literes Skyactiv-G motorral felszerelt 2024-es Mazda MX-5 széria az aszimmetrikus önzáró differenciálmű is. A motorválasztékban szerepel még egy 97 kW/132 LE teljesítményű, 1,5 literes Skyactiv-G, amelynek WLTP-fogyasztása 6,3 l/100 km, WLTP CO₂-kibocsátása pedig 142 g/km.
A 2024-es Mazda MX-5 klasszikus puhatetős roadsterként vagy merev, nyitható keménytetős RF változatban kapható. Mindkettő a vezetés vegytiszta élvezetét szállítja, hiszen ez a pehelysúlyú legenda fürgén, kényelmesen és biztonságosan veszi a kanyarokat.