A Lynk & Co a Pekingi autószalonon mutatta be az új tisztán elektromos sportmodelljeit, a 10+ és 10 típusokat. A márka szerint az újdonságok a Lynk & Co motorsportban szerzett tapasztalatait és sportos örökségét viszik tovább az elektromos korszakba.

A WTCR-ben elért sikereiről ismert gyártó a fejlesztés során nagy hangsúlyt fektetett a vezethetőségre és a futóműhangolásra. A modelleket a Nürburgring Nordschleife versenypályán végzett tesztek alapján finomhangolták. Mindkét autó alapfelszereltségként kettős keresztlengőkaros első futóművet, multilink hátsó felfüggesztést, teljes alumínium alvázat és elektronikusan vezérelt CCD (Continuous Damping Control) elektronikusan vezérelt lengéscsillapító rendszert kapott.

A mérnökök célja az volt, hogy sportos vezetési élményt és mindennapi kényelmet egyszerre biztosítsanak. Az intelligens futóművezérlés csökkenti a gyorsításkor és fékezéskor tapasztalható karosszériamozgásokat, miközben a közvetlen kormányzás és az ESP kanyarstabilizáló rendszer pontos irányíthatóságot kínál.

A modellek 900 voltos elektromos architektúrára épülnek, és könnyű, repülőgépipari minőségű magnéziumötvözet-elemeket alkalmaznak a tömegcsökkentés érdekében. A Lynk & Co 10 a Geely 95 kWh-s „ShenDun Golden” akkumulátorát használja, amely rendkívül gyors töltést tesz lehetővé: a gyártó adatai szerint az akkumulátor 10-ről 70 százalékra 4 perc 22 másodperc alatt tölthető fel.

A csúcsváltozatnak számító Lynk & Co 10+ kétmotoros összkerékhajtással és 680 kW-os, azaz 925 lóerős teljesítménnyel érkezik. A modell 0-ról 100 km/órára 3,2 másodperc alatt gyorsul. A sportos karaktert többek között rajtprogram, intelligens nyomatékvektor-szabályozás, G-TCS tapadásvezérlés, állítható karbon hátsó szárny és pályahasználatra optimalizált Brembo fékrendszer egészíti ki. A Lync & Co 10+ már több rekordot is felállított a kínai Ridge Circuit versenypályán.