Napjaink autói bővelkednek az új képességekben, funkciókban és technológiai megoldásokban, melyek aztán számtalanszor zavart okoznak, vagy elterelik a vezető figyelmét. A Volvo ezért arra törekszik, hogy ezek a funkciók egyszerűbbé és biztonságosabbá tegyék ügyfeleink életét.

Elengedhetetlen, hogy egy autó mindig egyértelmű, az adott helyzetben pontosan értelmezhető tájékoztatást nyújtson, például egyszerűen, ösztönösen álljanak át a kézi vezetési üzemmódról a támogatott üzemmódokra (valamint a jövőben a teljesen autonóm közlekedésre.) Ugyanez érvényes a járműfunkciók képernyőkön keresztül történő elérésére is. A Volvo hamarosan bemutatkozó, tisztán elektromos terepjárója, az EX90 ezért egy nagyméretű központi képernyőn keresztül biztosít hozzáférést a navigációs rendszerhez, a médialejátszáshoz, valamint a telefonhoz. Ugyanitt érhetők el az elsődleges kezelő funkciók és gyakran végrehajtandó parancsok. Attól függően, hogy éppen parkolunk vagy haladunk, netán telefonbeszélgetést folytatunk, egy kontextuális sávon jelennek meg azok a javasolt parancsok, amelyek az adott szituációkban a leginkább ésszerűnek és praktikusnak tűnnek. A vezetés folyamatához szorosabban kapcsolódó információk, például az útvonal, a pillanatnyi sebesség vagy a hatótávolság, a kormánykerék mögötti, kisebb kijelzőről olvashatók le. Ugyanitt tájékoztat az autó az üzemmódváltásokról, hogy a sofőr pontosan tudja, mire számíthat az autó részéről – illetve, hogy az autó mire számít pilótától.

S ez még nem minden! Amikor vezetjük majd az újdonságot, az folyamatos segítséget nyújt. Ultramodern szenzorai 360 fokban érzékelik a környezetét, így a gépkocsi még azelőtt reagálhat az eseményekre, hogy azok veszélyhelyzetet teremtenének, függetlenül attól, hogy be van-e kapcsolva a támogatott vezetés üzemmód. Amikor pedig támogatott üzemmódban közlekedik, akkor összedolgozik velünk. Az EX90 folyamatosan tájékoztat minket, hogy pillanatnyilag mit észlel, és hogy milyen információk alapján hoz döntéseket. A kormányzási támogatás biztosítása, valamint az egyenletes menetsebesség tartása mellett ebben az üzemmódban a sávváltásban is segítséget nyújt a szabadidő-autó.
Utóbbi azt is jelenti, hogy az EX90-et mindazzal a hardverrel felszerelték, amelyre az emberi felügyelet nélkül megvalósuló, teljesen autonóm közlekedéshez szüksége lesz. A jövőben így képes lesz saját magát vezetni. A helyzetfüggő kezelőfelületet úgy alakították ki a tervezők, hogy a lehető leginkább kiszámíthatóvá és zökkenőmentessé tegye a különböző üzemmódok közötti váltást. Premier hamarosan.