Az Audi kínai piacra létrehozott, „AUDI” néven futó testvérmárkája új mérföldkőhöz érkezett: a Pekingi Autószalonon (Auto China 2026) hivatalosan is leleplezte első szabadidő-autóját, az E7X-et. A modell nemcsak a márka második sorozatgyártású típusa, hanem kulcsszereplő is a prémium elektromos SUV-szegmensben Kínában.
Az Audi számára a kínai piac kulcsfontosságú, ahol az elektromos autók szegmensében egyre erősebb a helyi gyártók – például a BYD vagy a Nio – dominanciája. Az új „AUDI” almárka és az E7X bevezetése ennek a versenynek a része, amelyben a német márka gyorsabb fejlesztési ciklusokkal és lokalizált modellekkel próbál előnyt szerezni.
A teljesen elektromos hajtású E7X az Audi és a kínai SAIC együttműködésében született, kifejezetten a helyi vásárlói igényekre szabva. A fejlesztés célja az volt, hogy ötvözze a német márka műszaki örökségét a kínai digitális ökoszisztéma legmodernebb megoldásaival.
Kínára hangolt prémium technológia
Az új SUV az úgynevezett Advanced Digitized Platformra épül, amelyet kifejezetten az intelligens, hálózatba kapcsolt járművek számára fejlesztettek. Az E7X a tervek szerint a márka első olyan autója lesz, amely fejlett, akár 3-as szintű autonóm vezetési képességeket is kínál már. A több mint 5 méter hosszú jármű tágas utasteret és látványos, futurisztikus dizájnt kínál. A letisztult felületek, a markáns fénygrafika és a dinamikus arányok egyértelműen a prémium kategóriát célozzák, miközben a digitális szolgáltatások mélyen integrálódnak a kínai felhasználói szokásokhoz.
Az E7X kétféle teljesítményszinttel érkezik, akár 500 kW rendszerteljesítménnyel, valamint akár 750 kilométeres hatótávval (CLTC szabvány szerint). A modell nagyfeszültségű, akár 800–900 voltos architektúrával és ultragyors töltési képességekkel is rendelkezik.
Az E7X az E5 Sportback után a második modell az új márkától, és jól jelzi az Audi hosszú távú terveit: egy teljes, kifejezetten Kínára szabott elektromos modellpaletta kiépítését. A vállalat vezetése szerint a cél „a két világ legjavának” ötvözése – azaz a klasszikus Audi-minőség és a kínai innováció összehangolása. A modell gyártása Sanghaj közelében, Antingban zajlik, a piaci bevezetés pedig 2026 első felében várható.
