Az MKIF Megáll az ész sorozatának legújabb része egy novemberi esős napot mutat be az M7-esen. Csúszós, nyálkás út, a többi már kitalálható.

A főszereplő sajnos hozta a megjósolható eredményt: megcsúszott a felhajtó végén, aminek következtében megtalálta a szalagkorlátot. De miért történhetett ez?
Az útburkolatra érkező csapadékvíz bizonyos esetekben csak lassan tud lefolyni a burkolatról és így un. „vízfilm” alakul ki. Ha erre nagy sebességgel érkezel és esetleg már nem megfelelő profilmélységű gumi van az autódon, akkor „felúszol” a vízre. Ez az aquaplaining jelenség, ami az autódat irányíthatatlanná teszi, kb. mintha jégre mentél volna.
Bár az időjárás látszólag nagyon nem akar őszi-téli módba kapcsolni, ennek ellenére javasoljuk az autókon a téligumi használatát, hiszen a reggeli órákban a köd, a pára csúszóssá varázsolja az utakat.  Ha például 110 km/h a sebességünk, akkor a fékezés megkezdéséig megtett út, vagyis a reakcióidő alatt megtett távolság nagyjából 46 méter, a fékút vizes burkolaton 97 méter (ami a száraz felülethez képest akár 30 méterrel is több lehet), így a teljes féktávolság elérheti a 113-143 métert is!
Kérünk mindenkit, hogy esős, nyálkás időben, csökkentett sebességgel és fokozott figyelemmel közlekedjen!

forrás: MKIF Zrt.