Hosszú a reakcióidő, vagy kevés a követési távolság: mindenképpen baleset a vége.

Megint sokan automata világítással közlekedtek. Ilyenkor hátrafelé csak a féklámpa fénye világít, ami szürkületben már veszélyessé teszi a közlekedést, hiszen nem látható folyamatosan a jármű. Emiatt és a kis követési távolság miatt, úgynevezett fantomdugó alakul ki. Ebbe a helyzetbe érkezik egy terepjáró, amely végül nem tud megállni és belecsapódik az éppen meginduló sorba.

Fontos:

• mindig az út és látási viszonyoknak megfelelően vezessünk
• tartsuk be a követési távolságot
• automata fényszóró helyett, kapcsoljunk rendes világítást

 A második esetben későn reagált az autó sofőrje, hogy le akar hajtani. Már majdnem túlment a lehajtón. Elkezdett lassítani, viszont jött mögötte egy kamion, ami már nem tudott kellőképpen lelassítani és előre lökte az autót.

 Amit soha ne csinálj:

- soha ne tolass vissza, ha túlmész egy lehajtón!

- soha ne tolass vissza, ha rossz lehajtón mész le!

- soha ne a főpályán kezdjük meg a kihajtás előtti lassítást, erre ott a lehajtó sáv!

- ha már a lehajtósávon vagyunk, de meggondolnánk magunkat, akkor ne vágódjunk vissza a külső sávban haladók közé!

- ÉS SOHA NE FORDULJ MEG AUTÓPÁLYÁN!

 A saját biztonságod és mások biztonsága érdekében, csak a vezetésre koncentrálj, hogy mindenki épségben elérhesse úti célját!