autosvilag.com: naponta frissülő autós magazin, a legfrissebb hírekkel, bemutatókkal, tesztekkel új és elektromos autókról, oldtimerekről és haszonjárművekről

(X)

"A fenébe, itt kellett volna lehajtani!" "Neee, csak a következőn kellett volna lemennem"

Ismerős mondatok, ugye? Na igen...gyakran itt kezdődik a baj és innentől kezdve már csak másodpercek kérdése, hogy mikor történik valami gond. A videóban szereplők is ebbe a hibába estek veszély- és félelemérzet nélkül. A ponyvás teherautó a terelést sem tisztelte: arrébb pattintott egy-két sávos táblát és bement a lezárt részre. Kiszállt megnézte, hogy az autó sérült-e, de a fekete leves csak utána jött. Fogta magát és élesen kitolatott a nyílt pályára, hogy ő márpedig rükvercben elmegy a lehajtóig, miközben szabályosan érkeztek az autók. A személyautós arra se vette a fáradtságot, hogy a leállósávon tolasson vissza, hanem a külső sávban indult el. Majd a felhajtónál meg is állt, mivel ott már érkeztek a szabályosan felhajtó járművek.Amit soha ne csinálj:

- soha ne tolass vissza, ha túlmész egy lehajtón!

- soha ne tolass vissza, ha rossz lehajtón mész le!

- soha ne a főpályán kezdjük meg a kihajtás előtti lassítást, erre ott a lehajtó sáv!

- ha már a lehajtósávon vagyunk, de meggondolnánk magunkat, akkor ne vágódjunk vissza a külső sávban haladók közé!

 10-20 km-en belül biztosan van egy újabb csomópont, lehajtó, ott biztonsággal és a KRESZ szerint szabályosan tudsz visszafordulni a helyes irányba! Inkább néhány perc késés, mint mások vagy saját életed veszélyeztetése! Vezessünk felelősséggel!

(X)

(X)

 

(X)

Keresés

(x)

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 


 

   Email:  [email protected]

Teszt

Történelem