A Ford Motor Company Pretoriában működő Silverston összeszerelő üzeme mától a harmadik olyan létesítmény, ahol megkezdődött az új generációs Ranger gyártása.
Az új generációs Ranger termelését a Ford egy nagyarányú, 1,05 milliárd dolláros beruházással alapozta meg, felfejlesztve az üzemet, illetve a beszállítók szerszámgép-állományát. A dél-afrikai gyártású Rangerek a világ több mint 100 piacán jelennek majd meg, köztük Európában is. A Ford Motor Company tehát immár három létesítményben gyártja az új generációs Rangert a globális piacokra; ezek egyike a dél-afrikai Silverston üzem, a másik két gyár pedig Thaiföldön működik. A vállalat emellett további két üzemben (Vietnámban és Kambodzsában) is összeszereltet Rangereket előre gyártott részegységekből, 2023-tól pedig további helyszíneken (USA és Argentína) is készül majd a modell. “Az új generációs Ranger dél-afrikai gyártásának beindítása rávilágít arra a törekvésünkre, hogy vonzó termékeket kínáljunk vásárlóinknak – nemcsak Dél-Afrikában, hanem az egész világon,” nyilatkozta Dianne Craig, a Ford Nemzetközi Piacok Csoportjának (IMG) elnöke.
“Dél-Afrika fontos része a Ranger globális gyártási hálózatának, és fantasztikus érzés azt látni, milyen hatalmas mértékben sikerült modernizálni és átalakítani a Silverston összeszerelő üzem működését az 1,05 milliárd dolláros beruházással, és hogy ennek eredményeként a lehető legjobb minőségű járműveket szállíthatjuk le vevőinknek.” A dél-afrikai bővítés egyben új munkahelyeket és gazdasági növekedést is jelent, hiszen a harmadik műszak bevezetésével további 1200 ember kap munkát, így Dél-Afrikában a Ford immár 5500 dolgozót foglalkoztat, a beszállítói értékláncban pedig mintegy 10.000 új munkahely jött létre. Az 1,05 milliárd dolláros beruházási értékből körülbelül 686 millió dollárt fordítottak a Silverston gyár átalakítására és modernizálására, felépítve az első, házon belüli présüzemet, egy rendkívül magas szinten automatizált fényezőüzemet, valamint bevezetve a legújabb összeszerelési technológiákat az utastér és az alváz gyártósorain, illetve a végszerelésben. Mindemellett létrehozták a világ egyetlen, Ford-tulajdonú -és működtetésű alváz-gyártósorát az új Tshwane Autóipari Különleges Gazdasági Zóna (TASEZ) beszállítói ipari parkban, közvetlenül a Silverston üzem szomszédságában.
A Ford összesen 365 millió dollárt költött a legfontosabb beszállító cégek új szerszámgépeire. A silverstoni beruházás mellett a Ford 34 millió dollárt invesztált a Gqeberhában (korábban Port Elizabeth) működő Struandale motorgyár fejlesztésébe; itt készül a dél-afrikai vásárlók és a világ több mint 100 exportpiaca számára gyártott új generációs Ford Ranger összes erőforrása. A Struandale motorgyár fejlesztése abban is segít a Fordnak, hogy beindítsa új 3.0 V6 dízelmotor-programját, hiszen itt történik a hengerfejek megmunkálása és a motor összeszerelése. Az új generációs Rangerrel kapcsolatos fejlesztések a 2,0 literes turbódízel és a 2,0 literes biturbó dízelmotor már meglévő gyártósorát is érintették.
