Január 29-én, csütörtökön a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) legyártotta ötmilliomodik járművét.
Ez a mérföldkő szimbolikusan megerősíti a nošovicei üzem hosszú távú stabilitását, technológiai érettségét, valamint az európai autógyártáson belül elfoglalt, erős pozícióját. A jubileumi jármű egy GO Czech limitált kiadású Hyundai Tucson Hybrid volt, amelyet cseh vásárlója személyesen vett át az üzemben. Az ügyfél elkísérhette a járművet a gyártósoron a készre szerelés során, sőt, részt vehetett annak megépítésében: ő szerelhette fel például a kormánykereket, és illeszthette a helyére a Hyundai-logót. Miután a jármű elkészült, a Hyundai Motor Manufacturing Czech és a Hyundai Motor Czech jelképesen átadta annak indítókulcsát a vásárlónak. A Hyundai Tucson régóta meghatározó modell a nošovicei üzem termelésében. A harmadik generációs modell több mint 1,1 millió példányban készült itt 2015 és 2020 között, a jelenlegi széria pedig ezt a tekintélyes számot is túl fogja szárnyalni. Ez a két generáció együtt az üzem beindulása óta gyártott összes autónak csaknem a felét teszi ki. Az i30 család 2008 óta készül Nošovicében, a modell jelenleg harmadik generációjában jár. A típusból a mai napig közel 1,5 millió darab készült, beleértve a nagy teljesítményű i30 N sportváltozatot, valamint annak két limitált kiadását, a Project C és Drive N kiviteleket. A HMMC üzemében olyan további típusok készültek az évek során, mint az ix35 (a Tucson elődmodellje), az ix20 és a Kia Venga. A HMMC által összeszerelt járműveket a gyártás beindítása óta a világ több mint 90 országába exportáltuk. Noha az üzem elsődleges piaca Európa, az itt készülő járművek olyan változatos térségekbe is eljutnak, mint a Közel-Kelet, Afrika, Óceánia, vagy Latin-Amerika.
A gyár történetében fontos mérföldkő volt 2020, amikor kezdetét vette a villamosított járművek gyártása, beleértve a tisztán elektromos Konát. Azóta több mint 650 000 villamosított jármű gördült ki a gyárkapun, ebből csaknem 200 ezer Kona, kihangsúlyozva a gyártóüzem fokozatos átállását a fenntarthatóbb mobilitásra. Annak idején a Kona Electric volt az első olyan sorozatgyártású elektromos modell, amelyet a Cseh Köztársaságban gyártottak. Következő lépésként egy, korábban kézi sebességváltók gyártására szolgáló csarnokot alakítottunk át a Hyundai Mobis által üzemeltetett, akkumulátor-rendszerek összeszerelésére szolgáló (BSA) üzemmé. A művelet első fázisa 2022 őszén vette kezdetét, míg a teljes termelés tavaly augusztusban indult be. Az üzem jelenlegi kapacitása évi 360 000 akkumulátor-rendszer, amely azonban idén júniusra évi 450 000-re fog emelkedni. A létesítményben több mint 600-an dolgoznak, az itt készülő akkumulátor-rendszereket nem csak a HMMC-ben, de a Kia zsolnai üzemében gyártott járművekbe is beépítik. A HMMC a termelés felfuttatása mellett az új modellek fejlesztésében is egyre nagyobb szerepet vállalt az elmúlt években, és ezzel párhuzamosan folyamatosan nőtt az üzem függetlensége a koreai anyavállalattól. Míg Nošovice korábban jellemzően a tesztfázis késői szakaszán kapcsolódott bele a fejlesztési munkába, ma már a tervezésben is részt vesznek az üzem munkatársai. A 2023-ban gyártásba vett, jelenlegi generációs Kona Electric esetében például a HMMC felelt a teljes fejlesztés mintegy 50 százalékáért. Az idén ősszel gyártásba kerülő, következő modell esetében viszont ez az arány a várakozások szerint eléri vagy megközelíti a 75 százalékot.
2026-os tervek
Az előttünk álló időszak meghatározó mérföldköve lesz egy új modell gyártásának beindítása. Ezzel megkezdődik a modellválaszték fokozatos megújítása, összhangban a Hyundai hosszú távú gyártási- és termékstratégiájával. A további részletekről a későbbiekben számolunk be. A vállalat folytatja a modernizálást és a fenntartható gyártást célzó beruházásokat. Az év elején lezárult a gyár területén létesített, 5 MWp csúcsteljesítményű napelempark építése. Az év első felében 118 elektromosjármű-töltőpont létesül a dolgozói és látogatói parkolókban. A gyártási folyamatok folytonos automatizálása továbbra is szerves részét képezi hosszú távú stratégiánknak. Január folyamán az összeszerelő üzemben automatikus szélvédő-pozícionáló technológiát, míg a karosszériaépítő-részlegen az ajtók és fedelek pontos illeszkedését és záródását ellenőrző, automatizált mérőrendszert vezettünk be. Az év második felére a fényezőüzemben automatizált festéshiba-felismerő rendszer telepítését tervezzük. A 2026-ra vonatkozó termelési tervekben csaknem 265 000 jármű szerepel, a teljes gyártásnak hozzávetőlegesen 50 százalékát teszik ki a villamosított modellek.
