Erőteljes és kifejező karakterrel, 558 lóerős teljesítménnyel és 200 kW-os töltési kapacitással mutatkozott be a Locarnóban összegyűlt ID. rajongóknak a Volkswagen ID.X Performane sportlimuzin.

Szeptember 5. és 9. között a Lago Maggiore svájci oldalán, Locarnóban gyűlnek össze az elektromos járművek szerelmesei, hogy közös szenvedélyükről beszélgessenek, miközben együtt kirándulnak az autóikkal. A találkozott az ID. Drivers Club tagjai szervezték, s ebben az évben rekordszámú, több mint 130 járművet vártak a rendezvényre. A Volkswagen csapata is jelen lesz rajta, s betekintést enged az elektromobilitás aktuális fejlesztéseibe, többek között az ID.X Performance-on keresztül.
A wolfsburgi újdonság az ID.7 alapjaira készül, ahogy Andreas Reckewerth, a MEB iroda vezetője nyilatkozta: „a MEB számos, fantasztikus lehetőséget kínál arra, hogy nagy kreativitással fejlesszük a járműveket. Egyértelmű volt, hogy a tanulmányautót az ID.7-re szeretnénk alapozni, és a teljesítmény fokozására fogunk koncentrálni. Ily módon meg tudjuk mutatni, mi lehetséges.”
Az elektromos sportlimuzin külseje az egyedi kiegészítőknek köszönhetően kifejezetten atletikus. Többek között karbonból készült az első spoiler, illetve a háásó diffúzor, emellett 60 milliméterrel lejjebb engedték a karosszériát a feszes hangolású sportfutóművel. Utóbbi ugyanúgy hozzájárul az ID.X Performance mozgékonyságához, ahogy a fokozott teljesítmény. A német elektromos sportautó 20 colos felniken gördül, melyeken 265-ös méretű versenyabroncsok feszülnek. Hátul szintén karbonból készült szárny biztosítja a szükséges leszorítóerőt, a színezett lámpák tipikus tuningelemeknek számítanak. A kabinban karbon sportülések várják az utasokat, extrém dinamikus vezetési stílus mellet is optimális tartást garantálva. A sportos atmoszférát piros díszítőelemek fokozzák.
A kiváló menetdinamikáról a kétmotoros hajtáslánc gondoskodik, 558 lóerős teljesítménnyel és boost funkcióval. A hátsó tengely szinkronmotorja és az első tengely aszinkron egysége természetesen összkerék-hajtást eredményez, a nyomatékot Vehicle Dynamics Manager osztja el, a hátsó tengelyen lévő difizárral egyött. Az energiáért egy nagyfeszültségű akkumulátor felel, amely akár 200 kW-os töltési kapacitást tesz lehetővé.
A svájci közönség az ID.X Performance-on túl a „tavalyi” ID. XTREME és au ID.Xcite koncepciót is megcsodálhatja.