A Porsche és a Michelin közösen fejlesztett egy új abroncsot, amely kimondottan nedves és hűvös körülmények közötti versenypályás használatra született. Az új Michelin Pilot Sport S 5 tökéletes opció a vesenypályás szezon meghosszabbítására.
Az alkatrészek precíz beállítása és finomhangolása kiemelt fontosságú minden Porsche modell esetében, az abroncsok pedig alapvető fontosságúak ebben, hiszen kizárólag ezeken keresztül érintkezik az autó az úttal. Éppen ezért a német sportkocsigyártó már évtizedek óta az alaposan megválogatott partnereivel közösen fejleszti az abroncsokat, kimondottan a Porsche járművek követelményeinek és használati területeinek megfelelően. A Michelinnel közösen most olyan közúton is használható versenypályás abroncsot mutat be a jelenlegi, 992-es generációjú 911 GT3 RS számára, amelyet kimondottan nedves felületű versenypályákhoz fejlesztettek. „Most végre választ adunk a különösen teljesítményközpontú ügyfeleink keresletére, akik korábban már több alkalommal kifejezték igényüket arra, hogy a tavasz és az ősz folyamán több időt tölthessenek a versenypályán” - mondta Andreas Preuninger, a Porsche GT autóiért felelős vezetője. „Az új abroncsok jelentősen meghosszabbítják a GT3 RS használathatósági tartományát.”
A Porsche így immár négyféle specifikációjú Michelin abroncsot kínál a 911 GT3 RS számára. Az (UHP) Pilot Sport Cup 2 R-rel ellenkező végletet képvisel a teljesen új szegmenst létrehozó - a kimondottan a Porschék számára fejlesztett abroncsok ’N’ megjelölését viselő - Pilot Sport S 5, amely kivételes teljesítményt nyújt a kevésbé ideális időjárási viszonyokkal sújtott versenypályán. Ugyanakkor mindennapos használatra is kiválóan alkalmas az esős, hűvösebb klímájú országokban.
Az új new Pilot Sport S 5 fejlesztése 2022-ben kezdődött meg, s ennek részeként számtalan kilométert tettek meg a pilóták a Michelin Ladoux-ban (Franciaország) található tesztközpontjában. Többek között Jörg Bergmeister, a Porsche márkanagykövete is hozzájárult az abroncs finomhangolásához, melynek egyik legfőbb célja az aquaplaning jellemzők optimalizálása volt. A kimondottan a nedves, vizes körülményekhez fejlesztett abroncsminta négy nagyméretű, 7,4 milliméter mély árokból áll. A mélyebb felületnek, valamint a negatív minta aránynövekedésének köszönhetően az abroncs nagyobb mennyiségű vizet képes elvezetni. „A gumi ebből adódóan fokozza a jármű stabilitását és kitolja azt a határt, amelynél az abroncs elkezd felúszni (’aquaplaning határsebesség’),” mondja Mathieu Greco, a Michelin abroncsfejlesztője. Az úttal való kapcsolat még nagy sebességeknél is biztos marad.
Az abroncskeverék nagyobb szilikatartalma tovább fokozza a nedves felületen történő tapadást és biztosítja, hogy az abroncs hamarabb melegszik fel az ideális hőmérsékletre. Az új, speciálisan a Porsche számára fejlesztett Pilot Sport S 5 optimális működési hőmérséklet-tartománya az 5 és 15 Celsius fok között van. Ilyen körülmények között az esőgumi olyan mértékű tapadást és precizitást biztosít, amely a korábbi, Porsche által jóváhagyott, melegebb időjáráshoz való UHP abroncsokkal nem lett volna lehetséges, mivel azok 15 és 30 Celsius fok között nyújtanak csúcsteljesítményt. „A Michelin Pilot Sport S 5 nagyon gyorsan felmelegszik,” mondja Bergmeister. „Nedves körülmények között és alacsony külső hőmérsékletnél kivételes szintű irányíthatóságot és precizitást biztosít irányváltásoknál.”
A fejlesztők az anyagok összetételét és az abroncs vázát is módosították, illetve optimalizálták az egyenesben és a kanyarokban létrejövő érintkezési felületet. Ennek eredményeképpen az abroncs jobb visszajelzéseket ad határhelyzetben és nagyobb önbizalmat ad a pilóta számára. Az intézkedések végeredményeképpen nedves körülmények között gyorsabb köridőkre és fokozott biztonságra lehet számítani. Vizes körülmények között a Michelin Fejlesztési Központ technikás, 2,8 kilométer hosszú ’3bis’ pályáján a Michelin tesztpilótái több mint 10 másodperccel gyorsabban tettek meg egy kört a 911 GT3 RS volánja mögött, mint a Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 abroncsokkal.
Emellett a Nürburgringen és a portugál Portimãóban végzett száraz, 20 Celsius fok feletti tesztek biztosítják, hogy az abroncs az alapvető működési ablakán kívül is kimagasló teljesítményt nyújt. Különböző mintákat teszteltek, hogy tökéletes egyensúlyt teremtsenek az első és a hátsó tengely között. Ennek eredménye a nedves burkolaton nyújtott optimális teljesítmény, amely – precizitását, kezelhetőségét és stabilitását tekintve – eleget tesz a pályaversenyzők és a hétköznapi pilóták magas elvárásainak is, akár száraz úton, meleg hőmérsékletek mellett is. Az abroncs további erőssége a kopásállósága, amely lehetővé teszi, hogy az új Michelin Pilot Sport S 5 N0 képességeit hosszú távon kiélvezzék tulajdonosai. Az új abroncs közúti használatra alkalmas és gördülési ellenállását, valamint zajszintjét tekintve is eleget tesz minden jogi követelménynek.
Az új Michelin Pilot Sport S 5 kezdetben a Porsche 911 GT3 RS számár elérhető előre 275/35 ZR 20, hátra 335/30 ZR 21 méretben. Az abroncs értékesítését a Porsche GT modellek teljesítményspecialistája, a Manthey végzi, melynek központja a Nürburgring mellett, Meuspath-ban található.
