A kerékcsapágy az autó kerekén keletkező forduláskor dolgozik, fontos alkatrésze a forgó alkatrészeknek, erősek és ellenállnak a hőtermelődésnek, ami a súrlódásból származik. Az első és hátsó kerékcsapágy meghibásodását mi magunk is észrevehetjük, és le is ellenőrizhetjük. 

Egy kis csapágytörténelem – már az ókorban is használták

Gördül és nem csúszik, ez a csapágyak legfőbb előnye, így hatékonyabb az erőátvitel, kisebb a súrlódás. Nem véletlen, hogy a csapágyakat milyen sok területen használjuk, a csapágyak sokfélék lehetnek, hengeres, csonka kúp, hordó alakú gördülőelemekkel. Egy gördülőcsapágy két gyűrűből vagy tárcsából áll, ezek között vannak a golyók, görgők.

Csapágyat már az ókorban használtak, ezek még nem olyanok voltak, mint napjainkban. Sőt, még csak el sem terjedtek. A történészek szerint már az időszámításunk előtti 1. században a rómaiak használták a csapágyat, a gótok és a vandálok kocsijaikban fából készült görgőscsapágyakat használtak, ezek fejlettebbek voltak az akkori római technológiánál. Jó pár száz évet ugorva a történelemben, Leonardo da Vinci is tervezett csapágyakat, de ezeket a terveket soha nem valósították meg. Az első szabadalom 1794-ben született, ez az angol Philip Vaughan nevéhez fűződik. Ma már nagyon sokféle csapágy létezik, az autóban is.

A kerékcsapágy meghibásodásának főbb okai

Ha búgó, morgó hangot hallunk a kerekek felől, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a kerékcsapágyakkal lehet probléma. Ha pedig ezt a hangot kanyarodáskor jobban vagy épp kevésbé halljuk, akkor szinte biztosan lehetünk benne. De mi magunk is leellenőrizhetjük, hogy hogyan működik a kerékcsapágy.

Ehhez nem kell mást tenni, mint felemelni az autót és amikor a kerék a levegőben van, akkor megmozgatjuk két kézzel. Ha azt érezzük, hogy kotyog, vagy hogy szorul, akkor általában a kerékcsapággyal van a probléma. Ennek cseréje azonban nem is olyan egyszerű, hiszen ahogy fejlődik a technika, úgy fejlődik az autók szerkezete is, ma már integrált jeladóval felszerelt komplett csapágyak kapnak helyet az autókban.

A kerékcsapágy csak egy kicsi alkatrészt, amin azonban nagyon sok múlik. Hisz forgó alkatrészként biztosítják a kerekek mozgását, nagy szerepük van az autó működésében. Hatalmas erőt kell elbírniuk ezeknek a csapágyaknak, a bennük lévő görgőknek, hisz a nagy sebesség, a kanyarodás, a fékezés nagy terhet ró ezekre a csapágyakra. A csapágyak általában tartósak, azonban van, amikor cserére szorulnak, ezt sokszor a rossz útviszonyok okozzák.

Amikor pedig búgó, morajló hangot hallunk a kerék felől, az azt jelenti, hogy nedvesség vagy por jutott a csapágyakba, vagy eltűnt a kenőanyag. Ezt nem szabad megvárni, hisz akár tűzveszélyes is lehet, ha a kerék túlmelegszik. A kerékcsapágy beszerzése bárki számára lehetséges, a Fékmester alkatrész webáruház keresője pedig megkönnyíti a keresést, hisz elég csak az autónk pontos típusát tudni ahhoz, hogy a megfelelő típusú, méretű alkatrészeket meg tudjuk rendelni. Legyen az akár kerékcsapágy.