A többfunkciós, kompakt méretű, városbarát újdonság SUV-ihletésű karosszériája bőséges helyet kínál - akár - öt utas és a csomagjaik számára, elektromos hajtáslánca pedig kompromisszummentes használatot garantál. Természetesen – azért még - 1.0 literes EcoBoost erőforrással is elérhető lesz.

A Tourneo és E-Tourneo Courier tervezését teljesen tiszta lappal kezdhették meg a Ford mérnökök, akiknek egy tágas, praktikus, mégis kiválóan manőverezhető és kompakt jármű megalkotása volt a feladata. Így nem véletlen, hogy rövid túlnyúlások és egyenes vonalak határozzák meg az autó határozott és fiatalos karakterét. Az orr-részük azonban eltérő kialakítást kapott, az EV változat teljes szélességén végigfutó fényvezető elem és a gyémánt formájú, krómozott hűtőrács kifejezetten futurisztikus hangulatot áraszt.
“Már a kezdetektől arra törekedtünk, hogy az E-Tourneo Courier segítségével vásárlóink a lehető legtöbbet hozzák ki az életből, akár egy népes kirándulásra indulnak családjukkal és barátaikkal, akár ledöntik a hátsó üléseit, hogy elférjenek a kerékpárok; az autó külső megjelenését pedig úgy formáltuk meg, hogy határozott céltudatosságot sugalljon,” mondta el Amko Leenarts, a Ford Európa formatervezési igazgatója. “Az SUV-ihletésű karosszéria kívül markáns, belül tágas, és a modern EV-részletmegoldások egyértelműen jelzik, hogy az E-Tourneo Courier a Ford elektromos forradalmának szülötte.”
A Tourneo és E-Tourneo Courier vásárlói stílusos modellváltozatok közül választhatnak, ezek egyike a kifejezetten mutatós - kontrasztos tetőfényezéssel, sárvédőszélesítésekkel, tetősínekkel és egyedi üléskárpitozással felvértezett - Active kivitel.
Belső terüket ugyancsak úgy „álmodták meg”, hogy kényelmes helyet biztosítsanak öt felnőtt és a csomagjaik számára. Például a kifutó Tourneo Couriernál 44 százalékkal nagyobb rakteret kínál, ráadásul még bővíthető is a 60/40 arányban osztott hátsó üléssornak köszönhetően. Az utasokat – már csak a formából adódóan is - bőséges váll- és fejtár várja, valamint számos „ügyes” tárolási lehetőség, többek között a konfigurálható középkonzolban, a rejtett tárolódobozban és a 44 literes első csomagtérben (elektromos változat).
Az utazókra váró digitális élmények központja a teljesen digitális műszeregységből és a 12 colos érintőképernyőről kezelhető SYNC 4 infotainment rendszerből összeálló „digiboard” műszerfal. Vezeték nélküli AndroidAuto és Apple CarPlay kapcsolat, vezeték nélküli okostelefon töltőtálca gondoskodik arról, hogy az utasok folyamatosan kapcsolatban maradhassanak a külvilággal; az autó pedig egyre több funkciót kínál számukra a vezeték nélküli frissítések révén. Nem szükséges tehát emiatt ellátogatni egy márkaszervízbe.
Az E-Tourneo Courier 100 kW (136 LE) teljesítményű elektromotorja lendületes és kifinomult haladást garantál, miközben a pilóta dolgát az egypedálos vezetés lehetősége könnyíti meg. Plusz a fejlett vezetéssegítő rendszerek legátfogóbb kínálata, illetve az adott körülményekhez igazodó Normál, Eco és Csúszós üzemmódok.
Az akkumulátor pontos méretéről egyelőre nem közölt pontos adatokat a Ford, ami már biztos, hogy 11 kW-os váltóáramú és 100 kW-os egyenáramú rendszerrel is feltölthető. Ezt a folyamatot leegyszerűsítik az amerikai gyártó teljes körű otthoni töltési megoldásai, okostelefonos alkalmazása és az, hogy a „tankolás” előre ütemezhető azokra az időszakokra, amikor kedvezőbb az áramtarifa. Egy éjszakai töltés 10-ről 100 százalékos szintre (váltóáramú rendszerrel) 5,7 óra alatt történik meg. A Ford szoftverének és a BlueOval Töltőhálózatnak hála egyenáramú rendszerről alig 10 perc alatt 87 kilométerre elegendő áramot képes felvenni, 35 perc alatt pedig 10-ről 80 százalékra tölthető fel.
A vadonatúj Tourneo Courier 125 lóerős, 1,0 literes EcoBoost benzines turbómotorral szintén megvásárolható lesz, gyártása még 2023-ban megkezdődik. Az elektromos hajtású verzió 2024-ben érkezik meg Európába.
Az E-Tourneo Courier egyike annak a tíz, tisztán elektromos hajtású modellnek, amelyeket a Ford 2024-ig vezet be a piacon, hogy 2035-re már teljes értékesítését a nulla károsanyag-kibocsátású autók tegyék ki. Az E-Tourneo Courier a romániai Krajovában készül 2024 második felétől; ugyanitt gyártják a Ford legkelendőbb európai személyautóját, a Puma crossovert is, amelynek 2024-ben érkezik az EV-változata.
“Az E-Tourneo Courierhoz hasonló izgalmas, új termékek jelentik a Ford Európa jövőjét; ezek az autók elektromos hajtásúak, és kifejezetten élvezetesen használhatók. Ez az új, tisztán elektromos hajtású, többcélú modell tökéletesen megmutatja, miért költünk dollármilliárdokat az EV-gyártás felfuttatására és a hálózathoz csatlakozó, vonzó modellek megalkotására,” nyilatkozta Martin Sander, a Ford Model e Europe vezérigazgatója.