A Maserati bemutatta az ikonikus kupéjának nyitott tetejű változatát, a páratlan élményt nyújtó, szépséges GranCabriót.

A szigonyos márka több mint 60 éve kínálja a szabadtéri vezetés páratlan élményét: az 1959-es Genfi Autószalonon debütált a Maserati első utcai sportkocsijának, a 3500 GT-nek a kabrió kivitele. S bár az új GranCabrio szintet lépett, hű maradt a legendás elődjeihez: a luxus, a teljesítmény, a vezetési kényelem és a dinamizmus páratlan ötvözetét kínálja, mindezt klasszikus formába csomagolva. A karosszéria a szépség és a funkcionalitás közötti tökéletes, hivalkodástól mentes egyensúlyt képviseli, szövetből készült tetővel megspékelve, mely akár 50 km/h-s sebességgel haladva is 14 másodperc alatt eltüntethető az utasok feje fölül. Apropó, a GranCabrio négy utas számára biztosít elegendő kényelmet, miközben a csomagoknak is elég hely marad a poggyásztérben. Ugyanakkor a „szabadtéri élményt" tökéletes hő- és akusztikai komfort fokozza: az öt színben kapható, a központi kijelzőről érintőkapcsolóval vezérelhető tető szigetelése tökéletes. A nyitott tetős autózás szerelmeseit, illetve a nyakukat – alapfelszerelésként kínált – háromfokozatú innovatív nyakmelegítő is védi a hidegtől. Feláras opció viszont a – kétszemélyes használat esetén alkalmazható - kézzel behajtható légterelő, mely nyitott állapotban csökkenti a turbulenciát a kabinban.
Az új GranCabrio hosszú gépháza alatt az olasz márka forradalmi, 3.0 literes V6 Nettuno Twin Turbo erőforrása teljesít szolgálatot, Trofeo szinten 542 lóerős csúcsteljesítménnyel. A rendkívül erős belsőégésű hathengeres remek társ a nagy távolságok megtételéhez, ezúttal a nyitott tetős vezetési élménnyel kiegészítve.
A minőségi anyagokból készült utastérben innovatív berendezések várják a szerencsés utasokat, többek között az érintőképernyővel operáló Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimédiás rendszer vagy a pilóta munkáját jelentősen megkönnyítő opcionális Head-up Display. Természetesen elmaradhatatlan részlet az immár digitális kivitelű, ám klasszikus megjelenésű óramű. A felejthetetlen hangélményhez nemcsak az erőmű zseniális orgánuma járul hozzá, hanem a magával ragadó Sonus faber 3D hangrendszer is. Az olasz mesteremberek által tervezett és készített hangrendszer kétféle testre szabási szinttel, akár 19 hangszóróval és 1 195 W-os teljesítménnyel, továbbá 3D hangzással kényezteti a bennülők fülét.
A Trident új kabriója 100 százalékban Olaszországban készül, és a GranTurismo nyomdokaiba lépve a Grand Tourer par excellence új, magával ragadó változatát kínálja a luxus, a teljesítmény, a vezetési kényelem, illetve a sportosság feláldozása nélkül.