A Porsche az új, különösen dinamikus GTS-sel teszi teljessé a 2023-ban megújított Cayenne kínálatát. A SUV és Coupé verzióban is elérhető újdonságokban 500 lóerős, V8-as biturbó erőforrás és teljesítményre kihegyezett futómű dolgozik.
A Porschénél a GTS rövidítés a Gran Turismo Sport szavakat takarja, ami a gyakorlatban fokozott dinamizmust jelent – hosszú távú használhatósággal karöltve. Nincs ez másképp az egyszerre nagyteljesítményű sportautó és univerzális SUV, azaz a Cayenne esetében sem: az erőteljes hajtásláncú, finomhangolt és exkluzív megjelenésű GTS tökéletes társ a hétköznapok során – hűen a márka hagyományaihoz.
A precízen megalkotott, GTS-specifikus futómű 10 milliméteres ültetéssel még inkább kiemeli a Cayenne GTS izgalmas oldalát. Persze széria az adaptív légrugózás Porsche Active Suspension Management (PASM) futóműrendszerrel és Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) differenciálművel. Az összes futóműalkatrész és vezérlőegység, így például a Porsche Traction Management (PTM) és az opcionális Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) dőlésszabályozás is az optimális közúti teljesítményt szolgálja. Közben a kétszelepes lengéscsillapítási technológia kivételes reakciókat biztosít, a dinamikus rugózást nyújtó légrugózás pedig a kényelmes sem hanyagolja. Az első tengely csapágyazása az Európában nem elérhető Cayenne Turbo GT csúcsmodellből érkezik, s mivel ez a megoldás 0,58 fokkal növeli a kerekek negatív dőlését, különösen dinamikus kanyarképességeket és kivételes kezességet eredményez.
Természetesen a karizmatikus V8-as is nagyban hozzájárul a Cayenne GTS érzelmességéhez. A Zuffenhausenben készülő négyliteres, biturbó V8-as átfogó műszaki finomítást kapott, melynek eredménye fokozott hatékonyság és teljesítmény. Az erőforrás 500 lóerő és 660 Nm leadására képes, ami 40 lóerővel és 40 Nm-rel több az elődjéhez képest. Az optimalizált, Sport és Sport Plus módban gyorsabb váltási időkkel és élesebb reakciókkal dolgozó nyolcfokozatú Tiptronic S váltó ugyancsak fokozza a menettulajdonságokat. Így a Cayenne GTS menetdinamikája lenyűgöző: 4,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, a végsebessége 275 km/h. További technikai innovációként a Porsche Traction Management (PTM) összkerékhajtás erőátviteli rendszere saját, független vízhűtéses körrel rendelkezik, ezzel stabilizálva a hajtáslánc teljesítményét folyamatos terhelés mellett – például versenypályán vagy hegyi szerpentinen történő dinamikus vezetés során.
Mint minden Porsche GTS modell, a Cayenne is könnyen felismerhető egyedi, sportos dizájnjáról. Például az autó oldalán és hátulján fekete ’GTS’ feliratot hirdetik a különleges státuszát, miközben a nagyobb légbeömlőkkel szabdaltelső lökhárító, a sötét hátterű első fényszórók és hátsó lámpák, valamint a vörösre fényezett féknyergek sem rejtik el a Cayenne GTS tudását. Emellett a széria Sport Design csomag részeként magasfényű fekete kialakítást kapnak az oldalsó küszöbök, az első betétek, az oldalablakok díszlécei és a kerékjárati ívszélesítések. Mindezzel izgalmas kontrasztot alkotnak a sport kipufogórendszer bronz végződései. Az antracitszürke, 21 colos RS Spyder felnik szintén a GTS modell sajátosságai.
A Cayenne GTS belső terében alap a GT sport kormánykerék és a kimagasló minőségű Race-Tex kárpitozás. A hasított bőrt imitáló szövetanyag a tetőkárpitról, a könyöklőkről és az ajtópanelekről is visszaköszön, valamint a nyolc irányban elektromosan állítható sportülések középső részét is ez borítja. Az ülések hangsúlyosabb oldalsó párnázása jobb megtámasztást biztosít kanyarodás során. A személyre szabott megjelenés érdekében további két alternatívát kínál a GTS-specifikus belső csomag kárminvörös vagy palaszürke kiegészítőkkel.
Az új GTS modellek is profitálnak a Cayenne nemrégiben bemutatott, átfogó modellfrissítéséből, amelynek egyik központi eleme az új Porsche Driver Experience műszerfal ívelt digitális műszercsoporttal és opcionális utas oldali kijelzővel. A Sport Design csomag mellett a sötétített HD matrix LED fényszóró, a légrugózás, a Bose® surround audiorendszer és a hangulatvilágítás is alapfelszereltség. A Cayenne GTS Coupé fix panoráma üvegtetővel és adaptív hátsó légterelővel rendelkezik. Szükség esetén a Coupé dinamikus összhatását a sport kipufogó rendszer középen elhelyezett, sötétbronz színű végeivel is fokozni lehet három különböző, könnyűsúlyú sportcsomag részeként. Ezek magukban foglalják a könnyített tetőt és a szénszálas hátsó diffúzort, valamint a csökkentett zajszigetelést. Felszereltség függvényében a súlycsökkentő csomagok akár 25 kilogrammal is mérsékelhetik a modell tömegét.
Az új Porsche Cayenne GTS alapára 148.158 eurótól indul, a Cayenne Coupé GTS 152.107 eurotól elérhető (SUV változat), miközben a Coupé alapára 141.700 euró. Mindkét modellváltozat azonnal rendelhető, az első kiszállítások pedig 2024 nyarán kezdődnek Európában.
