A DAF még 2021-ben mutatta be a távolsági- és nehézfuvarozásra szánt iparágvezető, új generációs XF, XG és XG+ járműveit, majd 2022-ben a regionális és kereskedelmi alkalmazásokhoz készült sokoldalú XD sorozatot. Ezek mindegyike nemcsak tágas kabinnal, kivételes biztonsággal és minőségi kivitelezéssel büszkélkedhet, hanem kategóriaelső aerodinamikai jellemzőkkel, üzemanyag-hatékonysággal és alacsony CO2-kibocsátással is. Nem véletlen, hogy az új generációs DAF XD, XF, XG és XG+ tehergépkocsikat 2022-ben és 2023-ban is kitüntették az „Év nemzetközi tehergépkocsija” díjjal. Az innovációk széles választékának köszönhetően most még jobbá válnak.

 öAz összes új generációs DAF-tehergépkocsi a tökéletes aerodinamika, a rendkívül hatékony PACCAR MX-11 és MX-13 motorok (270 kW/370 LE-től 390 kW/530 LE teljesítményig) és a járművezetőt támogató speciális rendszerek széles választékának előnyeit nyújtja, ami lenyűgöző, akár 10 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményez. A hajtáslánc és az aerodinamikai jellemzők fejlesztése miatt most további 3 százalékos csökkenés érhető el az üzemanyag-fogyasztásban. A DAF XD, XF, XG és XG+ hajtásláncának hatékonyságát a Miller-elv szerint működő új motorszelep-vezérléssel optimalizálták. Emellett kettős meghajtású hűtőfolyadék-szivattyút is alkalmaznak ezeken a típusokon, amely alacsony terhelésű hűtési körülmények között elektromos árammal működik, nagy hűtési teljesítményigény esetén pedig ékszíj hajtású. A turbó- és EGR-rendszereket pedig úgy korszerűsítették, hogy harmonikusan illeszkedjenek az új szelepvezérléshez. Az új üzemanyag-befecskendezők ugyancsak hozzájárulnak a kiváló hatékonysághoz, megbízhatósághoz és tartóssághoz. Mindezen túl ezeket a gépeket kéthengeres, tengelykapcsolós légkompresszorral is felszerelték.
A DAF népszerű SR1344 hátsótengely-programjában is számos újítást vezet be. Az új kúpkerék kialakítás nagyobb erőt és tartósságot biztosít, és lehetővé teszi a PACCAR MX-13 legnagyobb teljesítményének, a 390 kW/530 LE alkalmazását.
Az új sebességváltási stratégiának és az erőforrás optimalizálásának hála, a 2,05:1 hátsó tengely áttételi arány kombinálható a legnépszerűbb 315/70 R22,5 abroncsmérettel, hogy a lehető leggazdaságosabb üzemanyag-felhasználást lehessen elérni a 4x2-es vontató típusok valamennyi motorjánál. 85 km/h-s utazósebességnél a korábbinál 7 százalékkal alacsonyabb fordulatszámon (1030 helyett 950) pörög az aggregát.
A kedvező fogyasztás elérése miatt a 4x2 és 6x2 változatok* alapfelszereltségéhez hozzátartozik (a hagyományos tükröket felváltó) DAF Digital Vision kamerarendszer, a prediktív sebességtartás és az alacsony ellenállású gumiabroncsok, melyek további 6 százalékos megtakarítást garantálnak. . Azon ügyfelek esetében, akik korábban nem rendelték meg ezeket a funkciókat, a teljes üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás akár 9 százalékkal is csökkenhet.
Mindezen túl minden új generációs DAF-tehergépkocsihoz 10 éves PACCAR Connect előfizetés jár. Az online flottakezelő platform valós idejű információkat nyújt a teljes állomány, az egyes járművek, valamint a járművezetők teljesítményéről, ezzel is segítve az üzemeltetőket. A platform vezeték nélkül frissíthető. További előnye az úgynevezett „külső felektől” származó, meglévő logisztikai alkalmazásokkal való egyszerű integráció.
2025 elejétől a B100 FAME biodízellel működő PACCAR MX egység is választható lesz, valamint a Low deck vontatókhoz mostantól oldalszoknya is rendelkezésre ál.
Az új generációs DAF-tehergépkocsik többek között alacsony övvonalaiknak, járdára néző ablakaiknak és modern digitális kameráiknak köszönhetően új mércét állítanak fel a közvetlen és közvetett látótér terén. A rendkívül erős fülkeszerkezet, a szabadalmaztatott fülkeelmozdulási rendszer és a szabályozott elmozdulású kormányrendszer biztosítja, hogy az XD, XF, XG és XG+ a passzív biztonság szavatolásában is vezető szerepet töltsön be. A járművezetőt támogató speciális rendszerek (ADAS) teljes körű gyári választéka pedig az iparágvezető aktív biztonságról gondoskodik.
A legfrissebb Advanced Emergency Braking system (AEBS) 2 hosszú és 1 rövid hatótávolságú radarrendszerű érzékelővel és egy kamerával is fel van szerelve, amely teljesen önálló vészfékezéssel segít elkerülni az ütközést a jármű előtt található veszélyeztetett úthasználókkal. Egy további radar biztosítja az új Drive-off Assist (elindulást segítő) funkciót, amely észleli és figyelmezteti a vezetőt minden közelben lévő veszélyeztetett úthasználóra a tehergépkocsi álló helyzetében vagy elindulásakor. Az Event Data Recorder képeket és adatokat rögzít, amikor az AEBS-fék figyelmeztetés aktiválódik, a DAF Side & Turn Assist pedig figyelmeztetést küld, ha gyalogosok, kerékpárosok vagy járművek vannak a jármű holtterében, a pótkocsi hátsó részéig tartó egész területet beleértve.
Továbbá minden új generációs DAF rendelkezik Speed Limit Recognition funkcióval, amely tájékoztatja a vezetőt a tényleges sebességkorlátozásokról és figyelmezteti a sebességhatár túllépése esetén, míg a Lane Departure Warning System segít elkerülni a veszélyhelyzeteket azáltal, hogy figyelmeztet az esetlegesen nem szándékos sávváltásokra.
Bővült az alapfelszereltség is, az új DAF Drowsiness Detection (fáradékonyságérzékelő rendszer) felméri a járművezető éberségét, és figyelmezteti, ha szünetet kell tartani. Egy Alcohol Interlock (alkoholzár) előkészítés is van a járműben, hogy csak negatív alkoholteszt-eredmény esetén lehessen beindítani.
Az új generációs DAF XD, XF, XG és XG+ járműveket a vezetés, a pihenés és az alvás során nyújtott páratlan kényelmük miatt kedvelik annyira a járművezetők. A hajtáslánc korszerűsítése a korábbinál is alacsonyabb zajszintet eredményez, a motor optimalizálásai az új sebességváltási stratégiával ötvözve a még egyenletesebb váltási teljesítmény révén jobb vezethetőséget kínál.
A csatlakoztatott tehergépkocsi-navigáció funkcióval is rendelkező új PACCAR Connect online flottakezelő platform lehetővé teszi a teljes útvonalterv továbbítását a bázisállomásról közvetlenül a tehergépkocsi másodlagos képernyőjére a járművezető maximális kényelme érdekében. Funkciói közé tartozik még az utolsó kilométer/első kilométer útvonaltervezés is, amely még tovább növeli a jármű hatékonyságát és a járművezető kényelmét.
Röviden összefoglalva, a piacon elérhető legjobb tehergépkocsik még klasszabbá váltak, ezzel tovább erősítve a DAF XD, XF, XG és XG+ járművek iparágvezető pozícióját az üzemeltetési hatékonyság, a biztonság és a járművezetői kényelem terén, illetve maximálisan elősegítve ügyfeleink sikerét.