Megérkezett a Passat kilencedeik generációja, de már csak kizárólag kombi karosszériával. A német legenda erőteljes dizájnnal, plug-in hybrid hajtásláncokkal, magas utazási kényelemmel és kiváló minőséggel keresi a vásárlók kegyeit.

Pontosan 50 éve jelent meg a Volkswagen egyik legsikeresebb járműve, a Passat. Világszerte több mint 34 millió példány talált gazdára belőle, ezzel pedig éppen a Gold és a Beetle között áll a népszerűségi listán. Mára azonban csak a sokoldalú kombi verziója maradt, az új ID.7 száműzte az üzleti limuzint a Volkswagen kínálatából.

A tiszta és erőteljes, egyértelmű volkswagenes stílusjegyeket felvonultató Passat Variant a legújabb, progresszív MQB evo platformra épül, ez adja a csúcstechnológiák alapját. Többek között két teljesen új plug-in hybrid (eHybrid) hajtáslánc is bekerült a letisztult kombi karosszériája alá, 204 és 272 lóerős rendszerteljesítménnyel. Az új 19,7 kWh-s akkumulátorukkal körülbelül 100 kilométeres elektromos hatótávot garantálnak, ez a távolság elektromos járművé varázsolja a Passatot a mindennapok során. Németországban ugyanis egy tanulmány rávilágított arra, hogy az autós utazások 95 százaléka rövidebb 50 kilométernél, 99 százaléka pedig 100 kilométernél. Ezek pedig már gond nélkül megtehetők elektromosan a Passat Variant eHybriddel. Ugyanakkor az 1,5 TSI motorral kombinálva mintegy 1000 kilométer megtehető vele egyetlen feltöltéssel. Feltétlen említést érdemel még, hogy az energiatároló egység akár 50 kW-tal is tankolható DS villámkút használatával., valamint, hogy a Passat története során most először egy 48 V-os mild-hibrid hajtással is választható lesz.
A PHEV kivitelek mellé két turbós benzines és három turbódízel egység is felsorakozik a motorpalettára, 204 és 265, valamint 122, 150 és 193 lóerős csúcsteljesítménnyel. Mindegyikhez hatékony DSG automata váltó csatlakozik majd, a legerősebb verziókban alap a 4MOTION összkerék-hajtás is.
A Volkswagen teljesen átalakította a Passat belső terét is, különösen szembetűnő újdonság a stílusos és funkcionális, nagyméretű központi kijelző. A háttértechnológiát az MIB4 adja, a moduláris infotainment rendszer intuitív működést biztosít – méghozzá a vezető igényeihez igazodva. Az adaptív DCC Pro futómű-vezérlést szintén továbbfejlesztette a Volkswagen, hogy a maximális menetdinamika mellé a legmagasabb szintű kényelmet nyújthassa. Az új, 10 kamrás masszázsfunkcióval felvértezett ergoActive ülés ugyancsak hozzájárul a magas szintű komforthoz, ahogy a több hátsó lábteret és a nagyobb kapacitású rakteret garantáló, 50 milliméterrel megnyújtott tengelytáv is.
Így az utasok otthon érezhetik magukat a fedélzeten. A tágas, minőségi Passat Variant ideális túra és üzleti jármű, alacsony zajszintje, első osztályú üléskényelme, kellemes tapintású anyagai és a jó kidolgozása eltörli a határokat a felsőbb osztályok között.
Az önálló parkolásra is képes, számtalan vezetőtámogató rendszerrel felvértezett Passat Variant 2024 első negyedévében kerül a piacra.