A Volkswagen Bullit évtizedek óta univerzális tehetségként tartják számon, most a bajor delta4x4 a motorosok, a kenu szerelmesei és a szabadtéri kikapcsolódások rajongói számára optimalizálta a T7 Multivant.

A Volkswagen Bulli mindenki kedvence: mesteremberek, kereskedők és munkások első számú választása, de a családok is szívesen mennek vele nyaralni, hiszen egy menő kisbusz, sok-sok hellyel. Igen, a T7 gyakorlatilag nekik készül. A delta4x4 terepspecialista most továbbgondolta a Volkswagen kisbusz funkcióját, s a szabadtéri programok szerelmesei, illetve a motorosok és kenusok számára optimalizálta azt. Így az odelzhauseni Multivan természetesen agilisabb terepen, mint az alapváltozat, hiszen szélesebb és magasabb is annál. Elsősorban a speciális Bilstein lengéscsillapítókkal és Eibach-rugóval szerelt, 40 milliméterrel nagyobb hasmagasságot biztosító futóműnek hála. Ehhez jönnek még a 255/55R 18 méretű Loder AT #1-es terepabroncsok, mely nemcsak terepen állja meg a helyét, de országúton is jól teljesít, többek között alacsony gördülési zaj jellemzi. A „Hanma” fantázianevű felnik pedig cserélhető pereműek, így védve vannak a járdák vagy a sziklák által okozott sérülésektől. Alternatív lehetőségként egy 20 colos abroncskészletet is kínál a delta4x4, „Force Beadlock” felnikre szerelve. Mindezt egy retro stílusú kerékjárati szélesítéssel spékelte meg a bajor tuningcég.
A sport és szabadidős tevékenységekhez szükséges eszközök elhelyezéshez egy tetőcsomagtartót is épített a Bullira a delta4x4, PIAA LED lámpákkal kiegészítve. Az alumínium tároló fogazott kialakítása nagyobb szilárdságot és praktikumot nyújt. A 40 milliméterrel emelt futómű 1.399. euróba, a 18 colos felnik – a gumikkal kombinálva – 3911 euróba, a kerékjárati ívek szélesítése pedig 1874 euróba kerül. A tetőcsomagtartóért pedig 5429 eurót kell fizetni, a PIAA fényszórók további 742 euróért szerepelnek az árlistán.