„Feltettük magunknak a kérdést: Mit vezetne a főellenség egy John Wick filmben? Ez lett az eredmény” – mondta Jim Ring, a Ringbrothers társtulajdonosa, mikor a 2025-ös Las Vegas-i SEMA Show-n reflektorfénybe állították legújabb alkotásukat, az 1969-es Ford Mustang alapú KINGPIN-t.

A SEMA shown debütált KINGPIN feszegeti Amerika egyik legikonikusabb izomautójának, az 1969-es Ford Mustang Mach 1-nek a teljesítmény és az esztétikai határait. Ugyanakkor a több mint 5500 építési munka eredményeként megszületett KINGPIN tökéletesen ötvözi a 20. századi legenda formáját a 21. századi technológiával.
A KINGPIN a Ford Mustang Mach1 eredeti szellemiségét követi, ám teljesítményszintje messze meghaladja a gyári modellét. A gépháztető alatt ugyanis a Wegner Motorsports 5,0 literes Coyote V8-asa teljesít szolgálatot, melynek a csúcsteljesítménye - a Whipple kompresszornak is köszönhetően - 800 lóerő. A brutális erő egy Bowler Transmissions Carbon Edition hatfokozatú manuális sebességváltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez, az autó fantasztikus orgánumáról pedig a Ringbrothers egyedi leömlői és a Flowmaster Super 44 sorozatú rozsdamentes acél kipufogórendszer gondoskodik.
A Ringbrothers csapata kiterjedt fémmegmunkálást is végzett, hogy a Roadster Shop FAST TRACK Stage III „alvázra” ráépítse a karosszériát, melyet az eredeti Mach 1-hez képest elöl 5, hátul 8,5 centiméterrel kiszélesítettek. A tengelytávot is megtoldották, emellett a KINGPIN egy ugyancsak egydi tervezésű bukókerettel is rendelkezik a magas fokú merevség és biztonság garantálása érdekében. A HRE Vintage Series 517 kerekeken feszülő, széles Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsok hihetetlen tapadást biztosítanak – a hatalmas teljesítmény ellenére is. A magabiztos úttartáshoz és kezes viselkedéshez az állítható Fox RS rugóstagok és a független első és hátsó Roadster Shop FAST TRACK felfüggesztés is hozzájárul, miközben masszív Brembo fékek szavatolják a fáradhatatlan fékerőt.
„A Mustang Mach 1 mindig is egy agresszív megjelenésű autó volt, és az ügyfél ragaszkodott a baljóslatú esztétika megteremtéséhez. Mindent a Mustang eredeti dizájnjából merítettünk, de fokoztuk a drámaiságot, élesebbé tettük a vonalakat, és számos egyedi és 3D nyomtatott részletet adtunk hozzá, hogy valóban kitűnjön” – folytatta Jim Ring a KINGPIN bemutatását.
A kézzel készített karosszériát a BASF Bootleg Black árnyalat borítja, szintén egyedi Grab-Her Green zöld díszítéssel kiegészítve. Utóbbi játékos utalás a Ford Grabber Green színére, egyúttal hatásosan emeli ki az autó gonosz „karakterét”. Hátul a Kingpin egyedi szénszálas hátsó diffúzor visel, de szénszálas kiegészítőket kapott a gépház, a hűtőrács kerete, az alsó első szárny és az utastér is. A kabin egy Vintage Air Gen IV Magnum klímaberendezést, Dakota Digital műszereket és egy egyedi gyártású Ringbrothers „ENYO” zúzott karbonból készült kormánykereket is felvonultat.
„Több mint 5500 órát töltöttünk a KINGPIN megépítésével és esztétikájának tökéletesítésével. Az autó minden egyes darabját az eredeti formatervezési jegyek szem előtt tartásával dolgoztuk át és frissítettük” – tette hozzá Mike Ring, a Ringbrothers társalapítója. „Sok apró részletet figyelembe vettünk a tervezés során, és hálásak vagyunk megbízható partnercsapatainknak, mint például a BASF, a GENTEX, a HRE Wheels, hogy mindezt lehetővé tették.”