Új fejezet kezdődik a Bristol Cars történetében, de cseppet sem szokványos módon: a különleges brit autómárka nem egy vadonatúj modellel tér vissza, hanem egy több mint másfél évtizede félbehagyott történetet folytat. A vállalat újjáéledésének első lépéseként megszületett egy új Bristol Fighter, amely eredeti, korábban fel nem használt alvázra és a márka archív műszaki dokumentációjára épül.

Az új Bristol Fighter szeptember 2-án debütálta nagy presztízsű Salon Privé rendezvényen a brit Blenheim Palace-ban, a márka első autójának 80. évfordulóját ünnepelve. A vállalat ezzel nemcsak lezárja a Fighter befejezetlenül maradt gyártási programját, hanem egyúttal megteremti a márka jövőbeli újjászületésének alapjait.

8,0 literes V10 és akár 600 lóerő

A Bristol Fighter már megszületésekor is teljesen kilógott a hagyományos szupersportautók sorából: a 2000-es évek elején megalkotott, kétüléses modell hosszú, lapos karosszériát és látványos sirályszárnyas ajtókat kapott. Formavilágában egyértelműen felfedezhető a Bristol repülőgépgyártási öröksége.
Végtelen gépház-teteje alatt egy hatalmas, 8,0 literes V10-es erőforrás teljesít szolgálatot, a standard változat 525 lóerőt teljesít, az erősebb kivitel teljesítménye viszont eléri a 600 lóerőt. A gyári adatok szerint utóbbi akár 210 mérföld/órával is képes repeszteni, vagyis nagyjából 338 km/h-val.
A Fighter karaktere ugyanakkor nem kizárólag a teljesítményről szól. A Bristol mérnökei olyan autót alkottak, amely a szupersportautók dinamizmusát a nagy távolságokra tervezett grand tourerek kifinomultságával kívánta ötvözni. Ez a kettősség a márka egyik legfontosabb sajátossága: a teljesítmény mindig az egyediségnek, a mérnöki igényességnek és a hosszú távú használhatóságnak volt alárendelve.

Öt eredeti alvázból készülhet újra Bristol Fighter

A most bemutatott autó nem egy egyszerű restaurálás eredménye: a Bristol egy eredeti, korábban fel nem használt alvázon valósította meg a bemutatóautót, az eredeti rajzok és alkatrészek felhasználásával. További négy eredeti alváz továbbra is rendelkezésre áll, így összesen öt Fighter gyártási lehetősége adott. Ezek közül az első már elkészült, a fennmaradó négy példányt pedig a következő hónapokban kínálják fel a gyűjtők számára. Az autók egyedi megrendelés alapján, kis szériás kézműves gyártással készülnek. A leendő tulajdonosok saját igényeik szerint konfigurálhatják őket, ráadásul jobb- és balkormányos kivitel egyaránt választható. A Bristol a nemzetközi piacokra is szállít majd, így az Egyesült Államokban is értékesíthetők lesznek az autók.

Nem puszta nosztalgia: üzleti alapokra helyezik a visszatérést

A Bristol Cars újjáélesztése mögött komoly történeti örökség áll. A vállalat előző gyártási korszaka 2011-ben ért véget, amikor a cég fizetésképtelenségi eljárás alá került. Ugyanebben az évben a Kamkorp Autokraft Ltd. megszerezte a Bristol szellemi tulajdonát és üzleti értékeit, majd licencelte azokat a Bristol Cars számára.
A márka 2016-ban mutatta be a Bristol Bullet modellt, ám végül a projekt nem jutott el a sorozatgyártásig. A Kamkorp Autokraft működése 2022-ben szintén véget ért. A mostani visszatérés ezért tudatosan nem tünteti el a márka történetének megszakításait, sőt, éppen ellenkezőleg: a Fighter programjának befejezésével kívánnak hidat építeni a múlt és a jövő között.
A vállalat a gyártást továbbra is az Egyesült Királyságban tervezi, egy neves brit gyártópartner bevonásával. Ennek köszönhetően a Bristol olyan mérnöki, kézműves és kis szériás gyártási kapacitáshoz juthat, amely megfelel az egyedi, rendkívül kis darabszámú autók előállításának követelményeinek.

Nyolcvanéves brit autóipari örökség

A Bristol története szorosan összefonódik a brit repülőgépiparral: a vállalat 1945-ben, a Bristol Aeroplane Company kiválásával jött létre, majd 1946-ban elkészítette első autóját, a Bristol 400-at. A repülőgépipari háttér kezdettől meghatározta a márka filozófiáját: a Bristol olyan autókat épített, amelyeknél az aerodinamika, a mérnöki precizitás és a műszaki megoldások legalább olyan fontosak voltak, mint a luxus és a teljesítmény. A márka ennek köszönhetően évtizedeken keresztül a kis darabszámú, rendkívül exkluzív brit autók egyik különleges szereplője maradt.
A 2026-os 80. évforduló ezért fontos mérföldkő. A Salon Privé rendezvényén a most elkészült Fighter mellett önálló Bristol Cars kategóriát is létrehoztak, amely a márka történetének különböző korszakait bemutató autókat vonultatja fel.

A Fighter csak az első lépés

Paul King, a tulajdonos és igazgató szerint a Bristol visszatérése jóval többről szól, mint egy eltűnt márkanév újbóli használatáról. A vállalat célja a Bristol szellemiségének újjáélesztése, miközben a történelmi örökségre építve egy új jövőképet alakít ki. A Fighter újbóli gyártása ezért csak a kezdet. A vállalat egyelőre nem árult el részleteket arról, milyen új modellek vagy műszaki projektek követhetik a mostani programot, de a stratégia egyértelmű: brit gyártással, kis szériás előállítással, mérnöki igényességgel és erős történelmi identitással kívánják újra felépíteni a Bristol Cars márkát.
A Bristol Fighter különleges helyet foglal el ebben a történetben. Az eredeti modell a márka utolsó sorozatgyártású autója volt a 2011-es leállás előtt, most pedig éppen ez a típus szolgál a visszatérés első kézzelfogható bizonyítékaként. Az 8,0 literes V10-es motorral, akár 600 lóerővel és mintegy 338 km/órás végsebességgel rendelkező brit szupersportautó így nemcsak egy ritka gyűjtői darab, hanem egy lezáratlan történet utolsó fejezetének újraírása is.