Bemutatkozott a négyajtós luxuslimuzinok egyik brit etalonja, a Bentley Flying Spur a márka kézműves hagyományait ötvözi a szupersportautók teljesítményével, miközben jelentős formai és műszaki fejlesztésekkel érkezik.
1962 után most először ismét egyetlen első fényszórópárral érkezik a Bentley luxuslimuzinjának új nemzedéke, a 2026-os Flying Spur. Az újdonság formavilágát a Bentley korszerű V8-as hibrid hajtásláncai köré építették, letisztultabb vonalakkal, folyamatosabb felületekkel és harmonikusabb karosszériával. Egyúttal a dizájnja közelebb került a negyedik generációs Continental GT család stílusához, ezzel erősítve a Bentley teljes modellpalettájának egységes megjelenését.
A részleteket tekintve a Flying Spur frontrésze jelentős átalakuláson ment keresztül az elődjéhez képest. A hűtőrácsot például már a lökhárítóba integrálták a tervezők, modernebb, kifinomultabb arculatot biztosítva az autó számára. Az egyedi fényszórók – modelltől függően – kétféle kivitelben rendelhetők, a sárvédőbe vágott szellőzőnyílások pedig immár a múlté. Helyüket sima oldalfelületek vették át, miközben a típusjelzések az első kerekek mögé kerültek. Hátul is újak a lámpák, s a csomagtérfedél is elegánsabbá vált. A tökéletes összképhez az új, 22 colos keréktárcsák is hozzájárulnak, az Azure és az S modelleknél egyaránt.
S ebből már kiderült, hogy az új generációval visszatér az S változat, mely kifejezetten a sportos vezetési élményre fókuszál. Persze az eleganciát és a luxust nem mellőzve. Mindenesetre a nagy sikerű Continental GT S receptjét követi, s így a Bentley Performance Active Chassis futóműrendszerét és a nagy teljesítményű hibrid hajtásláncát is felvonultatja a repertoárjában. Előbbi aktív összkerékhajtást, kétszelepes lengéscsillapítókat, első és hátsó tengely közötti nyomatékvektor-szabályzást, 48 voltos Bentley Dynamic Ride aktív kanyarstabilizátort, valamint új generációs menetstabilizáló szoftvert foglal magában. A High Performance Hybrid hajtáslánc pedig bivalyerős lett, minden korábbi Flying Spur S-t felülmúlva: 680 lóerőt és 930 Nm forgatónyomatékot szabadít rá az útra – (most először) egy elektronikus önzáró differenciálmű segítségével. Teljes erőbedobással az autó mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 mérföld/órára, illetve 3,7 másodperc alatt 100 km/órára. Végsebessége eléri a 307 km/órát.
Sportos karaktere már az első pillantásra is egyértelmű: a Blackline csomag fényes fekete mátrixmintás hűtőráccsal és sötét alsó lökhárítóval teszi morcosabbá a személyiségét, s a fekete Bentley-emblémák és feliratok, a fekete tükörházak és küszöbtoldatok ugyancsak hozzájárulnak az erőt sugárzó megjelenéshez. Hátul sötétített lámpatestek és fekete kipufogóvégek teszik tökéletessé az összhatást.
Az S modell visszatérésével párhuzamosan a Bentley az utastér személyre szabhatóságát is tovább bővítette. A vásárlók immár öt különböző üléskialakítás közül választhatnak, mindegyik előállítása tizenkét órányi kézi munkát igényel. A hagyományos bordázott vagy steppelt betétek alkalmazásával a Bentley kárpitosmesterei kiemelkedő kényelmes és ergonomikus üléseket alkotnak. A brit gyártó emellett a Flying Spur számára is elérhetővé tette a Mulliner Virtuoso Collection csomagot. Ez az exkluzív összeállítás a Naim for Mulliner prémium hangrendszert különleges anyaghasználattal, egyedi hímzésekkel és Champagne Gold részletekkel ötvözi. Az inspiráció a csúcskategóriás hangszerkészítés világából érkezett. A kollekció három előre összeállított tematikával rendelhető – Soprano, Tenor és Bass néven –, amelyek a világos, nyugodt hangulatú belső terektől egészen a sötétebb, drámaibb kialakításokig terjednek. Az aranyszínű díszítőelemek nemcsak az utastérben, hanem a karosszérián is megjelennek: a szárnyas Bentley-emblémákon, a kipufogóvégeken, a különleges jelvényeken, sőt még a kulcs peremén is.
További újdonság a színpaletta új árnyalata: a Dark Teal névre keresztelt fényezés egy középkék metál szín, amelyben finom zöldes árnyalatok is megjelennek. Az eredmény egy modern, kifinomult, természet ihlette tónus, amely elegánsan illeszkedik a Bentley palettájába. A fémes szemcsék mélységet adnak a felületnek, és különösen szépen emelik ki a karosszéria íveit.
A Bentley egyik legkülönlegesebb fejlesztése a Naim for Mulliner hangrendszer, amely eredetileg a Baturhoz készült. A rendszer összesen huszonegy hangszórót használ, amelyek kivételes hanghűséget, széles frekvenciatartományt és rendkívüli részletgazdagságot biztosítanak. Az új hangszórók a Focal Grand Utopia csúcsmodell technológiájára épülnek. A közép- és magassugárzók a szabadalmaztatott „M” profilú membránokat alkalmazzák, amelyek egyetlen darabból készülnek. Ez a konstrukció rendkívüli merevséget biztosít, miközben megőrzi a könnyű súlyt és a megfelelő rezgéscsillapítást – vagyis a hangsugárzó-tervezés három legfontosabb tulajdonságát. Ennek köszönhetően a rendszer rendkívül lineáris frekvenciaátvitelt, alacsony torzítást és kiváló hangszórást kínál. Az eredmény lenyűgöző részletesség és olyan valósághű hangzás, amely valóban koncerttermi élményt varázsol az utastérbe.
Az új Bentley Flying Spur már most megrendelhető. Az első példányok várhatóan 2026 negyedik negyedévében érkeznek meg a legtöbb nemzetközi piacra.
