„Még akkor is, ha nem használjuk ki mindig a teljes tudását, jó tudni, hogy mi mindenre képes. Hiszünk abban, hogy annak a megnyugtató tudata, hogy ezzel az autóval bárhová el lehet indulni, új élményekre inspirálja majd a vásárlóinkat.”

Így mutatta be a Lexus alvázas újdonságát Koji Tsukasaki, a Lexus GX főmérnök, majd ezzel folytatta: „A GX egy igazi terepjáró hagyományos terepképességekkel, amelyeket a fejlesztés során mindenféle terepen alaposan tökéletesítettünk, a kanyargós utaktól a sziklás földutakig a világ minden táján. Nem kell azonban állandóan feszegetni a határokat ezzel a modellel sem. Az új GX ügyfeleink nélkülözhetetlen társává nőtte ki magát az új kalandok leküzdésében. A Lexus egy olyan társadalmat kíván létrehozni, ahol az emberek megtapasztalhatják a természettel való együttélés örömét.”
1989-es megalakulása óta a Lexus kitartóan törekszik az innovációra, következetesen feszegetve a technológia és a dizájn határait, hogy új értéket adhasson a vásárlóinak. Szenvedélyüktől vezérelve – hogy az autóik a vásárlók életstílusához igazodjanak, és élményeket kínáljanak – elkötelezettek amellett, hogy olyan lehetőségek széles skáláját nyújtsák, amelyek kielégítik megbecsült ügyfeleik változatos igényeit világszerte.
Az LX és az RX között elhelyezkedő GX-et még 2002-ben dobta piacra a Lexus, és alvázas felépítésével elsősorban az észak-amerikai piacot célozták meg vele. A jármű mind a menetteljesítmények, mind az utastér kifinomultsága terén magas minőséget képviselt. Azzal, hogy bármilyen környezetben kényelmes utazást garantált, széles körben váltotta ki a vásárlók elismerését, így 2023 március végig körülbelül 540.000 darabot adtak el belőle.
Az új GX tervezésekor ismét egy „prémium terepjáró” megalkotását tűzték ki célul, amelynek feladata, hogy a legkülönfélébb körülmények között is növelni tudja a felhasználói élményt, legyen szó akár zord terepen történő navigálásról, akár városi utcákon való cirkálásról. Ehhez alapjaiban alakították át a modellt, beleértve a platformot is. Az LX-szel közös, új GA-F platform és a rendkívül hatékony V6-os ikerturbós motor beépítésével a jármű hatalmas fejlődésen ment keresztül, optimális egyensúlyt teremtve a teljesítmény, az üzemanyag-takarékosság és a csendesség között. Ehhez az új E-KDSS rendszer is hozzájárul, ami mindenféle útfelületen jobb tapadást kínál a korábbinál. Emellett a jármű egyes elemei kivételes merevséggel büszkélkedhetnek, ami az EPS – elektromos szervokormány - használatával párosulva precíz és lineáris kormányreakciókat nyújt, így elérve a Lexusra jellemző közúti vezetési élményt, miközben megőrizte a valódi terepképességeket is. Utóbbit a legmodernebb fékvezérlési technológia (Multi-Terrain Select és Crawl Control) és Multi-Terrain Monitor is fokozza, folyamatosan támogatva, kiegészítve a vezető tudását. Még az üléseket is úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentsék a fejre ható erőket a durva utakon, ezáltal csökkentve az utasok fáradtságérzetét.
Kazuyuki Ueno, a Lexus terepképességekért felelős szakija szerint: „a A Lexus teljes értékű terepjárójához méltó terepképességeken dolgoztunk, hogy ügyfeleink biztosak lehessenek abban, hogy bárhová el tudnak jutni ezzel a járművel, bármilyen durva körülmények is várjanak rájuk. Az autót mindenféle környezetben teszteltük. Professzionális rallyversenyzőkkel együttműködve a vezetési élményre összpontosítottunk, mint például a szilárd talajfogást biztosító felfüggesztési jellemzőkre, a reakciókészségre – hogy a GX hűen reagáljon a vezető legapróbb kormányzási, gyorsítási és fékezési beavatkozásaira –, valamint a kilátásra, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy tisztán lássa az autó környezetét. Ezekre a tényezőkre helyeztük a legnagyobb hangsúlyt. A jármű képessége, hogy kezelni tudja a durva terepet, olyan helyekre juttathatja el a vásárlókat, ahol még soha nem jártak, és olyan új élményeket kínál, amelyeket csak a szabadban lehet átélni.”
A gépháztető alatt a nagy teljesítményű, 3,5 literes V6-os ikerturbós motor teljesít szolgálatot, méghozzá lenyűgöző teljesítményt és nyomatékot, valamint kategóriaelső vontatási kapacitást biztosítva. Ugyanakkor a 2.4 literes turbós hibrid hajtáslánc – mely először került be alvázas Lexusba – kivételes üzemanyag-hatékonyságról gondoskodik, miközben teljesítmény terén sem köt kompromisszumot. Az intuitív gáz- és fékreakciókkal könnyű irányítani a nagy vasat, még kihívásokkal teli és egyenetlen útfelületeken is. Optimalizálták a felfüggesztés geometriáját is, a meghosszabbított kerékcsuklóval felvértezett merevhidas hátsó egység ugyancsak jobb menetkényelmet eredményez. A kategóriaelső csendesség pedig minimálisra csökkenti a fáradtságérzetet még hosszú utakon is.
Shuichi Ozaki, a GX közúti képességekért felelő mérnöke így mesélt erről: „Sokat dolgoztunk a GX közúti teljesítményén, hogy a Lexus karakterét attól a pillanattól kezdve érezhessék a vásárlók, amikor beülnek a GX-be és elindulnak vele. A közvetlen és kifinomult gyorsulás, az EPS által biztosított kiváló kormányzás, a könnyen kezelhető fékek, valamint a csendes és kényelmes, az utasok pihentető utazását még hosszú utakon is biztosító menetkényelem érdekében számtalan tesztet hajtottunk végre a Lexus új bázisán található Shimoyama tesztpályán. Ezt a modellt úgy fejlesztettük, hogy minden helyzetben a Lexus jellegzetes vezetési élményét nyújthassa, függetlenül az emberektől, az út minőségétől vagy a környezettől. Hiszünk abban, hogy olyan menetkényelmet értünk el, amely a GX használatát valóban élvezetessé teszi minden utas számára.”
A GX masszív, modern arányai, illetve a teljes megjelenése a terepképességeket helyezi előtérbe. Az aprólékosan megtervezett formák minden szögből javítják a kilátást, ami terepen kiemelkedően fontos szempont lehet. Az utasterét átgondolt funkciókkal látták el, amelyek modern és kényelmes környezetet teremtenek, valamint biztonságérzetet keltenek a vásárlókban bármilyen körülmények között. De már a magával ragadó belső és külső színválaszték is kalandvágyat ébreszt az autó tulajdonosaiban. Az exkluzív terepabroncsok a látványt és az aerodinamikai képességeket ötvözik a vezetési élmény fokozása érdekében.
A Lexus az „Overtrail Projektet” is népszerűsíti annak érdekében, hogy a különféle szabadtéri tevékenységeket előtérbe helyező életmódok és járművek élvezetét összhangba hozza azon vágyukkal, hogy olyan szabadtéri élményeket nyújtson, amelyek segítik az embereket a természet megértésében, élvezetében és védelmében. Az új GX, mint az Overtrail Projekt mozgatórugója, új élményeket nyújt az ügyfeleknek olyan csodálatos, természetes környezetben, mint például a zord hegyvidéki terep vagy a buja erdők.