Nissan PIXO - Kicsi, elektromos és tele van ötletekkel

259 kilométeres hatótáv, 28 perces gyorstöltés, kategóriaelső csomagtér és Gemini: a Nissan új villanyautóját kifejezetten az európai városokra szabták

Megérkezett a Nissan legújabb elektromos modellje, a PIXO. A mindössze 3,8 méter hosszú városi villanyautó kis helyen is meglepően sokat kínál: akár 259 kilométeres WLTP-hatótávval, 356 literes csomagtérrel, 50 kW-os DC gyorstöltéssel, Google built-in rendszerrel, Geminivel és számos fejlett vezetéstámogató technológiával érkezik. A PIXO-t eleve az európai városok igényeire tervezték. Kompakt, könnyű vele parkolni és fordulékony, miközben négy felnőtt számára is használható utasteret kínál. A nemrég bemutatott elektromos MICRA és LEAF mellett a PIXO a Nissan villanyautó-kínálatának legkisebb tagjaként újabb lépéssel teszi szélesebb körben elérhetővé az elektromos mobilitást Európában.

259 kilométer egy töltéssel – városban bőven elég

A PIXO 27,5 kWh kapacitású lítium-vasfoszfát, azaz LFP akkumulátort kapott – ilyen akkumulátortechnológia most először jelenik meg Nissan modellben Európában. A WLTP szerinti hatótáv akár 259 kilométer, ami a mindennapi városi használatban – munkába járás, iskola, bevásárlás vagy akár egy hétvégi program – több napra is elegendő lehet. A töltésre sem kell órákat várni. Az alapfelszereltségként kínált 50 kW-os DC gyorstöltéssel 15-ről 80 százalékra körülbelül 28 perc alatt tölthető fel az akkumulátor. Otthon vagy munkahelyen pedig 11 kW-os AC-töltés áll rendelkezésre.

Kívül apró, belül meglepően nagy

A PIXO 3796 milliméter hosszú és 1790 milliméter széles, így valóban városi méretű autó. A 9,9 méteres fordulókörrel a szűk utcák és parkolóházak sem jelenthetnek különösebb kihívást. A kis külső méret azonban nem jelent automatikusan szűk utasteret. A PIXO-ban négy felnőtt is kényelmesen elfér, a két hátsó ülés pedig egymástól függetlenül csúsztatható, így attól függően alakítható a hely, hogy éppen az utasoknak vagy a csomagoknak van szükségük többre. És itt jön az egyik meglepetés: a PIXO csomagtartója alaphelyzetben 356 literes, ami kategóriaelső érték. Ebben ráadásul egy külön, 50 literes rekesz is helyet kapott a töltőkábelek számára. Lehajtott hátsó ülésekkel 1221 literesre bővíthető a raktér.

Egy kis robotarc és 23 elrejtett Nissan

A Nissan a PIXO formájánál sem akart egyszerűen csak egy újabb apró városi autót rajzolni. A szögletesebb, kocka ihlette arányokat letisztult felületekkel és pixelgrafikára emlékeztető fényekkel kombinálták. A frontrésznek szándékosan játékos, szinte „robotarc” karaktert adtak, az autóban pedig 23 apró „easter egget” rejtettek el. A szám nem véletlen: a kettő és a három japán kiejtése a „Ni-San” névre utal. A fiatalos karakterhez olyan színek is társulnak, mint a Bársony lila és a Kobalt kék.

Masato Koyama, a Nissan Global Design vezető külső formatervezője szerint:

„A PIXO bizonyítja, hogy kis méretben is lehet nagyot alkotni. Kompakt méretei ideálissá teszik Európa városaiban, de rengeteg munkát fektettünk abba, hogy belül a lehető legtöbb helyet teremtsük meg. Az eredmény egy nyitott, praktikus és meglepően tágas utastér. Kíváncsian várjuk, hogyan fogadják majd ügyfeleink ezt a merész és vidám elektromos városi autót.”

Gemini költözik az utastérbe

A PIXO nemcsak kis méreteivel akar modern városi autó lenni. Az A-szegmensben elsőként kínálja a Geminit, amely természetes hangalapú kommunikációval segítheti a vezetőt a navigáció, a szórakoztatás és a kommunikáció kezelésében. A rendszer a bevezetéskor 16 nyelvet és nyelvjárást támogat, a beszélgetési előzmények alapján pedig idővel képes megismerni a vezető preferenciáit, így egyre személyre szabottabb fedélzeti élményt kínál. A Google built-in részeként valós idejű útvonaltervezés és navigáció is rendelkezésre áll, míg a MyNissan alkalmazásból többek között a töltés és különböző járműfunkciók kezelhetők. Van még egy szokatlan megoldás: a Face ID felismeri, ki ül a volán mögött, és automatikusan betölti az adott vezető személyes beállításait. Mindez egy 7 colos vezetői kijelzőn és egy 10 colos központi érintőképernyőn keresztül kezelhető.

Egy pedál is elég lehet a városban

A PIXO elektromos hajtásának maximális teljesítménye 60 kW, az elektromotor pedig azonnali reakciójával kifejezetten jól illik a városi közlekedéshez. A One Pedal technológiával a vezető a gázpedál használatával gyorsíthat, lassíthat, sőt akár teljesen meg is állíthatja az autót – ami különösen az araszoló városi forgalomban teheti kényelmesebbé a vezetést. A vezetéstámogató rendszerek listája is komoly egy ilyen kisautóhoz. Alapfelszereltség többek között a forgalom ritmusát követve megállni és újra elindulni képes adaptív sebességtartó automatika, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, valamint a automata parkolási rendszer funkció. Clíodhna Lyons, a Nissan AMIEO termék-, márka- és marketingstratégiáért felelős alelnöke így fogalmazott: „Szerintünk az elektromos mobilitás jövője nem arról szól, hogy egyre nagyobb autókba egyre több technológiát zsúfoljunk.

Sokkal inkább arról, hogy okosabb autókat készítsünk, amelyek természetesen illeszkednek az emberek életébe. A PIXO-t kifejezetten Európára és az európai városokra terveztük: mindent megad, amire egy elektromos autótól szükség van, felesleges bonyolultság nélkül.” „Az üzemanyagköltségek emelkedése mellett továbbra is egyszerű a célunk: olyan praktikus alternatívákat kínálni, amelyekkel ügyfeleink csökkenthetik mindennapi közlekedésük költségeit. Legyen szó folyamatosan bővülő elektromos kínálatunkról vagy hatékony e-POWER hibrid technológiánkról, olyan elektrifikált megoldásokat szeretnénk kínálni, amelyek alacsonyabb üzemeltetési költséget biztosítanak a kényelem feladása nélkül.”

Nissan tervezés, Renault gyártás – Szlovéniából érkezik

A PIXO fejlesztése a Nissan új modellfejlesztési megközelítésének egyik példája: a vállalat saját fejlesztési és formatervezési tudását stratégiai partnereivel együttműködve használja fel annak érdekében, hogy gyorsabban és hatékonyabban juttasson új elektromos autókat az európai piacra. A PIXO-t a Nissan tervezte, gyártásáról pedig hosszú távú partnere, a Renault gondoskodik. Az új elektromos kisautó a Renault szlovéniai, Novo Mesto-i gyárában készül majd. Az első autók 2027 elején érkezhetnek meg a vásárlókhoz. A Nissan a pontos árakat, a piacokra vonatkozó felszereltségeket és az előrendelés részleteit decembertől jelenti be.

Nissan PIXO – a legfontosabb adatok egy helyen