autosvilag.com: naponta frissülő autós magazin, a legfrissebb hírekkel, bemutatókkal, tesztekkel új és elektromos autókról, oldtimerekről és haszonjárművekről

Az 1955. április 20-án, a Torinói Autószalonon leleplezett Giulietta Berlina bevezetésével az Alfa Romeo egyszer és mindenkorra átlépett az egyedi építésű automobilok világából az ipari léptékű autógyártásba, hogy stílussal és sportos technológiákkal töltse meg az olaszok mindennapjait.

1950. március 8-án gördült le a wolfsburgi szerelőszalagról az első Transporter, a Volkswagen T1. Azóta több mint 12,5 millió Bulli követte, igaz, 1956-tól már Hannoverben készül. 2021-ben az elektromobilitás szele is megcsapta a mára már kultikussá vált járművet, így az univerzális modell életében paradigmaváltás történt, melynek megfelelően az „Egy Bulli mindenkinek” mottó átváltozott: „Mindenkinek a megfelelő Bulli-ra”. A jelenlegi Bulli-program így három pillérből áll, azon belül is hat alaptípussal: a Multivan és a vele azonos California, az ID. Buzz és az ugyanilyen haszonjármű, az ID. Buzz Cargo, valamint a Transporter és a műszakilag azonos Shuttle-verziójú Caravelle. Mindannyian a mai napig magukban hordozzák a multifunkciós T1 DNS-ét dizájnjukban és tervezési kialakításukban. És ez így is marad.

Éppen fél évszázaddal ezelőtt mutatkozott be a nagyközönség előtt az idén 130 éves Škoda Auto ikonikus kupéja, a 130 RS, mely a rali- és a versenypályákon elért nemzetközi sikersorozatával örökre beírta magát a motorsport történelmébe. Öröksége ma is él a cseh márka legdinamikusabb modelljein feltűnő RS jelvényben.

Egy különleges, régi Opel nagyban felelős azért, hogy a modern és megfizethető autók ma már ennyire magától értetődőnek számítanak. Ez az Opel a „Type Olympia” 1935-ből, mely 90 évvel ezelőtt megteremtette a korszerű, idő- és költségtakarékos autógyártás alapjait. Nem mellesleg az Opel Olympia volt az első német tömeggyártású, önhordó, teljes acél karosszériájú modell.